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22KG/30KG礦用抱軌式阻車器，手動、電液動、氣動阻車器價格，氣動抱軌式阻車器廠家實用新型氣動阻車器涉及煤礦井下運輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，本實用新型氣動抱軌式阻車器能自動阻車，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，維護(hù)簡便。

氣動阻車器技術(shù)參數(shù)如下：型號： S-1 S-2 ZS-5 ZS-6 ZQ、ZY 軌距mm： 600 600 900 900 動力：手動阻車器、氣動阻車器、電液動阻車器結(jié)構(gòu)特點：單式單道，單式雙道適用礦車：MGC1.1-6 MGC3.3-9 工作方式：阻車輪 阻車掄，輪擋分車備注：1、訂貨時請分清左右側(cè)式；2、ZS型手動阻車器可根據(jù)需要改成電液動。

氣動阻車器常用的煤礦阻車器,可安裝在斜巷上車場變坡點,用于井口跑車事故的發(fā)生,也可安裝于立井井口。操作系統(tǒng)排桿系統(tǒng)等作為車場阻車裝用。

氣動阻車器性能：阻車器有一對阻爪和彈簧緩沖裝置。當(dāng)車輪撞擊阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮,撞擊的能量便為彈簧吸阻爪的尾部通過連桿和操作機(jī)械連接,液壓缸或者氣缸活塞桿的往復(fù)運動使兩個阻爪同時打或關(guān)閉,關(guān)閉阻車,打開后礦車即可通過。分為氣動和電液,手動。

氣動阻車器實用新型涉及煤礦井下運輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿,前支承座,后支承座及腳踏連動裝置組成,阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,氣動阻車器阻車桿置在兩個固定支座之間,連接在兩個固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部,阻車桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態(tài)下,其上端翹起,腳踏連動裝置由腳踏板,拉線和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間,氣動阻車器其上端通過拉線與腳踏板連接。本實用新型能自動阻車,可有效地避免人工阻車易帶來的偏差,安全可靠性高,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,維護(hù)簡便。

氣動雙軌阻車器安裝于斜巷上車場的變坡點，可有效的防止井口跑車事故的發(fā)生，并可根據(jù)客戶不同情況進(jìn)行設(shè)計生產(chǎn)。

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