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DK615-4單開道岔 |
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關(guān)鍵字:對(duì)稱道岔,渡線道岔,單開道岔,單開道岔圖片,單開道岔各種型號(hào),單開道岔作用 dbzz
單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、連接部分和岔枕組成,單開道岔以它的鋼軌每米質(zhì)量及道岔號(hào)數(shù)區(qū)分類型。 目前我國鐵路干線上大量使用著60kg/m鋼軌固定型轍叉的12號(hào)單開道岔。 單開道岔按鋼軌類型分類,有60,50,43㎏/ m 鋼軌單開道岔。單開道岔按道岔號(hào)碼分類,有6,7,9,12,18,24,30,38號(hào)等,其中6,7號(hào)單開道岔僅用于廠礦企業(yè)內(nèi)部鐵路或駝峰下,其他各號(hào)則適用于鐵路正線和站線,并以9 號(hào)及12號(hào)最為常用,在側(cè)線通過高速列車的地段,則需鋪設(shè)18號(hào)、24號(hào)等大號(hào)碼道岔。道岔號(hào)碼N按其所用轍叉角α的余切計(jì),即cotα。按道岔平面形式分類,主要有直線尖軌直線轍叉單開道岔、曲線尖軌直線轍叉單開道岔、曲線尖軌曲線轍叉單開道岔等。按轉(zhuǎn)轍器結(jié)構(gòu)形式分類,有普通鋼軌斷面和特種鋼軌斷面的單開道岔、間隔鐵式和可彎式單開道岔。按轍叉結(jié)構(gòu)形式單開道岔的分類,有固定型和可動(dòng)心軌型單開道岔。單開道岔按叉枕類型分類,有木岔枕道岔和混凝土岔枕道岔。 岔枕 在過去主要為木枕,近年來推廣使用了50㎏/ m和60 kg/ m鋼軌12號(hào)單開道岔混凝土岔枕,為了不讓轉(zhuǎn)換設(shè)備占用枕木空間,適應(yīng)大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的需要,提速道岔中曾設(shè)計(jì)并采用了鋼岔枕。 木岔枕 斷面略大于普通木枕,長0度分為12級(jí),其中最短的為2.60 m,最長的為4.80 m,級(jí)差為0.20 m,采用螺紋道釘與墊板聯(lián)結(jié)。 混凝土岔枕 最長者為4.90m,級(jí)差為0.10m;炷敛碚砼cⅢ型混凝土枕具有相當(dāng)?shù)挠行еС忻娣e,采用無擋肩形式,岔枕中預(yù)埋有塑料套管,依靠扣件摩擦及旋入套管中的螺釘承受橫向荷載,按φ7 mm配筋。 鋼岔枕 電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝在鋼岔枕內(nèi)腔中,可保證與相鄰岔枕間形成足夠的搗固空間。鋼岔枕與墊板、外鎖閉設(shè)備間有絕緣部件,底部焊有絕緣部件,底部障有不規(guī)則條塊,以增大與道床間的摩擦系數(shù)。 道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌尖端軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。道岔各部分的軌距加寬,采用適當(dāng)?shù)倪f 減距離,以保證行車的平穩(wěn)性。 道岔幾何尺寸 轉(zhuǎn)轍器尺寸主要包括曲線尖軌長、直向尖軌長、基本軌前端長、基本軌后端長、尖軌曲線半徑、尖軌尖端角、尖軌轉(zhuǎn)轍角和尖軌轍跟支距。 宏潤工礦機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)經(jīng)營以下產(chǎn)品: 電話:18366736206 |
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