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| 我國(guó)汽車模具業(yè)的發(fā)展歷史 |
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| 關(guān)鍵字：汽車模具 dbzz相對(duì)于汽車業(yè)的發(fā)展，我國(guó)*業(yè)的發(fā)展歷史不短，但步履遲緩。從50年代中國(guó)生產(chǎn)第一代卡車開始，我們就有自己的模具制造。但傳統(tǒng)的人工打模和仿型、拷貝型的模具生產(chǎn)方式，讓我們的模具始終停留在粗糙的“將就”型層面。方禾解釋這樣的“將就”型模具，就是在機(jī)械不能按預(yù)定咬合的地方，靠人工的敲打和拽拉，去捆綁一對(duì)“夫妻”，短時(shí)間的湊合是可以的，日子一久，潛藏的“裂痕”就暴露出我們產(chǎn)品質(zhì)量的低下。所以，從我們自己的紅旗牌轎車到現(xiàn)在眾多品牌的國(guó)產(chǎn)轎車，其主要模具還是靠進(jìn)口。而進(jìn)口一套國(guó)外汽車模具的價(jià)格是國(guó)產(chǎn)模具價(jià)格的數(shù)倍。我們連衛(wèi)星都能造，為何汽車模具不能國(guó)產(chǎn)化？ 分析了汽車模具產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)公共服務(wù)平臺(tái)的需求，給出了一種面向汽車模具產(chǎn)業(yè)鏈的平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)。通過(guò)客戶協(xié)同、制造協(xié)作、供應(yīng)協(xié)作以及專業(yè)技術(shù)服務(wù)系統(tǒng)滿足了汽車模具產(chǎn)業(yè)鏈在供應(yīng)、制造、銷售和服務(wù)四大類核心業(yè)務(wù)方面的需求，進(jìn)一步提高了汽車模具產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作水平與技術(shù)水平，促進(jìn)了整個(gè)汽車模具行業(yè)的發(fā)展。 談到我國(guó)模具的發(fā)展趨勢(shì)，前景一片光明。隨著車輛和電機(jī)等產(chǎn)品向輕量化發(fā)展，壓鑄模的比例將不斷提高。同時(shí)對(duì)壓鑄模的壽命和復(fù)雜程度也將提出越來(lái)越高的要求；以塑代鋼、以塑代木的進(jìn)程進(jìn)一步加快，塑料模具的比例將不斷增大。由于機(jī)械零件的復(fù)雜程度和精度的不斷提高，對(duì)塑料模具的要求也越來(lái)越高。同時(shí)，模具技術(shù)含量將不斷提高。方禾的話很專業(yè)，記者似懂非懂，但有一個(gè)信息卻是明確地印在記者的腦子里，那就是：中國(guó)現(xiàn)在是模具大國(guó)，將來(lái)一定能成為模具強(qiáng)國(guó)！ 本文來(lái)自：* |
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