一、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架全部采用δ5厚的鋼板折彎而焊接制成,優(yōu)于角鋼。
二、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)齒條用的是專供大型升降機(jī)廠(廣州京龍)用的專用齒條。齒條位置距離是190mm,定位用的齒條銷也是用的高強(qiáng)度齒條銷。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)胎具采用650×650與800×800型號(hào),與(廣州京龍)等廠的胎具一模一樣,能與其它大型升降機(jī)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品互換。
三、吊籠采用車廂制造薄板折彎相似工藝。配鋼絲網(wǎng)、裝飾鋁板。
四、傳動(dòng)部分:減速機(jī)采用天津奧亞減速機(jī)。配江蘇三上11KW電動(dòng)機(jī),SAJ系列防墜安全器(現(xiàn)用型號(hào):SAJ40-1.2).整機(jī)共計(jì)44個(gè)滾輪(其中防松滾輪12個(gè)),6個(gè)靠背輪。
五、附墻是Ⅱ型附墻架,(廣州京龍主型產(chǎn)品)能與其互換。
六、電路采用低壓24V控制,主令開關(guān)、中間繼電器、主接觸器等采用進(jìn)口施耐德產(chǎn)品,主電纜16平方,內(nèi)外配電箱噴塑。。
七、電纜托架、門刀、門鎖、上下門輪、大小繩輪、繩輪支架、門扣手等采用熱鍍鋅工藝。
八、整機(jī)全部在廠內(nèi)調(diào)試完畢(防墜實(shí)驗(yàn)、磨合期跑車、加載試驗(yàn))。 |