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隨著國家貨幣政策趨緊，銀行信貸進入空前緊張。作為資金密集型行業(yè)，鋼鐵貿(mào)易業(yè)最終還是未能逃脫此前因溫州老板“跑路”引發(fā)的金融風(fēng)暴。自無錫一洲鋼材市場老板負債“跑路”后，坊間仍有鋼貿(mào)企業(yè)倒閉、CEO出逃的傳言。

可2012年以來，國家貨幣政策已有放松。不僅如此，據(jù)西本新干線的最新監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，滬大額銀行承兌匯票貼現(xiàn)率更是從去年10月份的11.31‰/月跌至現(xiàn)在的5.08‰/月。

但今天市場上，仍有不少貿(mào)易商反映銀行融資太難。同時，銀行神經(jīng)也由此前的空前緊繃轉(zhuǎn)為焦慮彷徨。

“我們也需要借貸出去，需要鋼貿(mào)商來維系。”

從業(yè)多年的中信銀行蘇州分行信貸業(yè)務(wù)員孫志文頗顯無奈地說，“其實我們不缺錢，只是不知道該貸給誰，誰才是最安全的客戶。”面對兩種截然不同的聲音，業(yè)內(nèi)專家表示，鋼貿(mào)業(yè)已經(jīng)進入了后資金鏈條危機時代。

銀行機構(gòu)：“以前監(jiān)管太松”

一個愿借，一個愿貸。但去年下半年以來，銀行和鋼貿(mào)商的這種甜蜜關(guān)系似乎遇到一些了波折。

基于房地產(chǎn)調(diào)控和銀根緊縮的雙重壓力，鋼貿(mào)商紛紛叫苦貸款難。銀行對鋼貿(mào)商審查加大，鋼貿(mào)商融資成本也是日劇攀高。中國工商銀行監(jiān)事長、黨委副書記王為強在接受本報記者采訪時表示：“鋼貿(mào)企業(yè)的某些行為讓銀行不得不謹(jǐn)慎操作，以免造成損失。”

“很多因素交織，我們銀行只能選擇謹(jǐn)慎，新客戶基本不會考慮，老客戶也要看實際運行情況。”對此孫志文更是直言不諱地說。

在他眼里的許多因素，不僅包括曾讓許多銀行膽戰(zhàn)驚心的無錫一洲事件，還有一些日益透明的現(xiàn)象：許多鋼貿(mào)商不再單純做鋼材生意，戴著鋼材交易的帽子吸金囤地，利用土地增值投資房地產(chǎn)業(yè)；有的甚至拿著貸款轉(zhuǎn)手放高利貸，這都加劇了銀行放貸時的擔(dān)憂。

另外，由于銀行之間質(zhì)押信息不互通，在庫監(jiān)管又存有漏洞，重復(fù)質(zhì)押在鋼材貿(mào)易貸款中并不新鮮，還有的鋼貿(mào)商采用空單質(zhì)押來貸款。孫志文承認：“這些行為讓銀行不得不把個別得到授信的鋼貿(mào)企業(yè)列入黑名單。”

以前下面的銀行在這方面監(jiān)管太松了。王為強說，這段時間各個銀行都在加強對中小企業(yè)風(fēng)險的防范，在風(fēng)險的容忍度方面采取了一些措施。

信貸專員：“資金并非很緊”

“事實上，真正做鋼貿(mào)生意的，我們絕對支持。”中國銀行上海市楊浦支行業(yè)務(wù)發(fā)展部客戶經(jīng)理張元對本報記者稱，“不同企業(yè)要不同對待，畢竟鋼貿(mào)商是我們的重要客戶群。”

銀行對鋼貿(mào)商的貸款業(yè)務(wù)也很看重。因為鋼貿(mào)企業(yè)融資具有融資規(guī)模大、質(zhì)押物易變現(xiàn)等優(yōu)點，銀行愿意對其提供貸款。孫志文說：“我們需要鋼貿(mào)商，鋼材行業(yè)也需要大量資金，能夠幫助我們完成指標(biāo)。”

之前長三角地區(qū)部分銀行停止對鋼貿(mào)商信貸，只是針對一些可能存在違規(guī)操作的貿(mào)易商。最明顯的一個例子就是，去年年底上海監(jiān)管當(dāng)局下發(fā)了《關(guān)于鋼貿(mào)行業(yè)授信風(fēng)險提示的通知》，并在當(dāng)月再度下達一則內(nèi)部相關(guān)風(fēng)險預(yù)警通報。但今年以來，許多貿(mào)易商還是拿到了銀行貸款。“銀行也是企業(yè)，也有追求利潤最大化的需求。只要不弄虛作假、不違規(guī)操作，是正經(jīng)做鋼材買賣生意的，信貸方面不會受到太大影響。”孫志文說。“跑路”事件只是個案，近期一些銀行對鋼貿(mào)企業(yè)的放貸限度還是有所緩和。

鋼貿(mào)企業(yè)：玩命的在“找錢”

銀行機構(gòu)的發(fā)言及資金面數(shù)據(jù)都顯示鋼貿(mào)企業(yè)的資金環(huán)境并不緊張。但本報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，仍有許多鋼貿(mào)企業(yè)反映缺錢。

鋼材是大宗商品，鋼貿(mào)是資金密集型行業(yè)。整個經(jīng)營過程都需要大量資金，動輒數(shù)百萬、上千萬資金周轉(zhuǎn)。尤其對于一些中小鋼貿(mào)商來說，企業(yè)自身資金不雄厚，為了提高競爭力，對下游企業(yè)又采取墊資方式，資金鏈非常脆弱，開始玩命的“找錢”。

此外，還有不少鋼貿(mào)企業(yè)在擴張，上項目需要大資金的投入。

對此，廣發(fā)銀行(微博)的廖建明說：“現(xiàn)在鋼貿(mào)商貸款，銀行首先要確認其是否正經(jīng)做鋼材買賣。”這也正是當(dāng)前鋼貿(mào)商反映融資緊張的原因。一定程度上是銀行以前對鋼貿(mào)商貸款程序監(jiān)管過松，所以對比之下顯得現(xiàn)在緊了。此外，鋼貿(mào)企業(yè)的融資渠道單一也是造成資金緊張的原因之一。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專委會、現(xiàn)代物流報聯(lián)合發(fā)布的《中國鋼貿(mào)商生存現(xiàn)狀調(diào)查報告》顯示，目前傳統(tǒng)的銀行融資仍是鋼貿(mào)企業(yè)的主要融資渠道，約占50%。

招商銀行上海分行銀行部副經(jīng)理李振宇向本報記者證實：“鋼貿(mào)商貸款份額有時能達到我們貸款份額的20%”。

行業(yè)協(xié)會：“洗牌洗出好牌”

鑒于當(dāng)前國內(nèi)鋼鐵貿(mào)易企業(yè)身處“微利”甚至虧損狀態(tài)，不少行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)呼吁：要借機加快洗牌。

“這是趨勢，也是好事，但既然是洗牌就要洗出好牌來。”中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專委會秘書長王建中表示。在貸款問題上也是，毫無疑問，銀行會支持好牌的。

據(jù)了解，發(fā)達國家的鋼鐵貿(mào)易企業(yè)早已高度集中，而我國仍然很分散，全國鋼貿(mào)企業(yè)高達20多萬家。規(guī)模小、產(chǎn)業(yè)集中度低、經(jīng)營模式單一、抗風(fēng)險能力弱一直是鋼貿(mào)企業(yè)的通病。

王建中認為，銀行對鋼貿(mào)業(yè)施壓式的規(guī)范并非壞事。目前鋼貿(mào)商資金壓力屬于黎明前的黑暗，對鋼貿(mào)行業(yè)自身來講，借機進行洗牌，形成良性競爭，能更加健康穩(wěn)定地發(fā)展。

“其實好多銀行的信貸業(yè)務(wù)員一直關(guān)注著鋼貿(mào)企業(yè)，就像鋼貿(mào)商盯著銀行一樣。銀行也是企業(yè)，雙方互相體諒，才能取得共好發(fā)展。”孫志文認為，對于抱團后的大型鋼貿(mào)企業(yè)，銀行要給予支持。一味地為了控制眼下的風(fēng)險進一步緊縮貸款，或者進一步逼鋼貿(mào)商還債，結(jié)果可能會適得其反，大大加劇一些鋼貿(mào)企業(yè)資金鏈條斷裂。

(應(yīng)受訪者要求，文中孫志文系化名。)