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電池組裝模具（JS－06）

北京首大興科技術(shù)研究院落于北京豐臺區(qū)東大街57號，主要生產(chǎn)&研發(fā)&銷售：蓄電池組裝&電瓶組裝&蓄電瓶組裝設(shè)備&鉛酸蓄電瓶組裝&電池生產(chǎn)設(shè)備&電瓶生產(chǎn)設(shè)備&蓄電池生產(chǎn)設(shè)備&蓄電池組裝機器&電池組裝設(shè)備&電瓶組裝設(shè)備&電動車電池組裝&電動車電瓶組裝&電動車電池組裝設(shè)備&電動車電瓶組裝設(shè)備&蓄電池組裝設(shè)備等產(chǎn)品。通過自主研發(fā)及國內(nèi)外同行的技術(shù)交流與合作，目前已發(fā)展成為一家在國內(nèi)外獨具優(yōu)勢的專業(yè)能源管理技術(shù)機構(gòu)。單位成立于2005年，現(xiàn)已申報及獲得多項國家專利。正負離子蓄電池修復(fù)儀專利號：200720310930.2，節(jié)油器專利號：200620113516.8，家用燃氣灶專利號：200620113517.2。

產(chǎn)品簡介：

電池組裝集群模具主要用于電池組裝過程中極群焊接。使用此工具把極板分格按一定的比例固定在各個模具口中，把極板固定好，用焊槍進行焊接。防止極群變形，脫焊，焊接不牢等問題的發(fā)生。電池組裝工具---集群模具是組裝電池的過程中必不可少的工具。方便適用，價格適中。適于手工電池生產(chǎn)操作。

隨著汽車、電動車產(chǎn)業(yè)的不斷高速發(fā)展，給機動車動力產(chǎn)業(yè)帶來了空前的機遇，而首當其沖的就是蓄電池產(chǎn)業(yè)。中國的輕型電動車產(chǎn)業(yè)在2000年進入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，消費者對這一新興交通工具十分青睞。近年來，輕型電動車產(chǎn)業(yè)一直保持了 80％以上的增長速度。電動車行業(yè)出現(xiàn)了令人矚目的“井噴”行情，成為耐用消費品市場不多的亮點之一。電動自行車雖然給老百姓生活帶來了很大的方便，但電動車的電池的有效使用壽命關(guān)系著電動車的主要運營成本。受國際原材料價格的影響，2005-2008年國產(chǎn)鉛酸蓄電池連續(xù)漲價達9次之多，2007年6月一次漲幅達40％。只有提高電池的使用壽命和控制蓄電池制造成本才能降低電動車的運營成本，且是電動車使用者最關(guān)心的問題。誰能解決老百姓日常生活的困難，為老百姓帶來實惠，誰就將擁有最大的市場，最大的財富！

2007年我公司隆重推出鉛酸蓄電池手工組裝工藝，利用現(xiàn)有的科技力量，是我們中大同創(chuàng)蓄電池動力改造基地的專家研究開發(fā)的鉛酸蓄電池手工組裝工藝，此方法組裝工序簡單，蓄電池容量高，運作成本低，設(shè)備投資少，填補了國內(nèi)此行業(yè)中的空白，此工藝包括電解液的配制技術(shù)，集群焊接技術(shù)，殼蓋封合技術(shù)，制式充電技術(shù)、密度控制和調(diào)整技術(shù)，偏極柱鑄造技術(shù)和組裝全過程的質(zhì)量控制技術(shù)。運用本工藝，具有初中文化的初學者在工程師指導(dǎo)下，均能自己做出合格的蓄電池。　

采用我公司組裝工藝可生產(chǎn)：啟動用富液電瓶、大型工程車輛和汽車使用的蓄電池，電動車專用的閥控式密封蓄電池。電動車的主要動力源是鉛酸蓄電池，而且鉛酸蓄電池在整個電動車配件中屬于消耗品，鉛酸蓄電池的市場潛力和發(fā)展空間極其廣闊。投資建設(shè)蓄電池組裝廠，市場前景看好，投資回報時間短。屬市場廣闊、毫無風險的小本黃金投資項目。

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