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對(duì)稱道岔聽名字大家就能知道是對(duì)稱的，對(duì)稱道岔比單開道岔有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？

下面我給大家講解下吧

單開道岔是一個(gè)軌道轉(zhuǎn)向另一個(gè)軌道，對(duì)稱道岔是2個(gè)軌道轉(zhuǎn)向一個(gè)軌道。

單開道岔用dk表示，對(duì)稱道岔用dc表示

單開道岔的重量比對(duì)稱重量輕很多。

對(duì)稱道岔一般用在軌道復(fù)雜線路的交匯處

共同點(diǎn)：都是需要確定鋼軌的米重，軌距，幾號(hào)道岔

材質(zhì)采用55q，q235。

道岔主要有:岔芯,尖軌,護(hù)軌等組成.

聯(lián)系人：桑旋,,手機(jī)：18766872854,,電話：0537-2608603,傳真：0537-2369083,QQ:1812133087電子郵件:zhongmeizt@163.com,

道岔是使機(jī)車車輛從一股股行道駛向令一股行道的連接裝置,道岔的號(hào)數(shù)越大,轍叉角的度數(shù)就越小,長(zhǎng)度也越長(zhǎng),故列車側(cè)向通過(guò)的最高速度限制也越大

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軌距：600、762、900、1435共計(jì)四種軌距

軌型：8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60共計(jì)十一種軌型

轍叉號(hào)：2、3、4、5、6、7、8、9、12共計(jì)九種轍叉號(hào)

曲線半徑：4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70共計(jì)十一種曲線半徑

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