近日,由中消協(xié)牽頭起草制定的《汽車安全服務(wù)規(guī)范》已進(jìn)入修改完善階段,質(zhì)檢總局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,汽車“三包”規(guī)定將擇機(jī)發(fā)布。去年10月26日,《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(征求意見稿)》召開聽證會(huì),國家質(zhì)檢總局法規(guī)司司長劉兆彬當(dāng)時(shí)在聽證會(huì)上表示,汽車“三包”出臺(tái)條件已經(jīng)基本成熟。如今,“擇機(jī)發(fā)布”又是何時(shí)?
消協(xié):目前解決糾紛無法可依
關(guān)于汽車三包“即將出臺(tái)”的討論,可以追溯至8年前,2004年的征求意見稿,然而,8年過去,汽車三包似乎一直處于“即將出臺(tái)”的狀態(tài)。經(jīng)過多年的討論以及經(jīng)驗(yàn)總結(jié),三包政策意見稿也多次修改,最近的則是去年10月,召開了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(征求意見稿)》的聽證會(huì)。而在當(dāng)時(shí),業(yè)內(nèi)人士也預(yù)測,此次聽證會(huì)是汽車三包出臺(tái)的預(yù)兆,可惜,時(shí)至今日,汽車三包仍然是“擇機(jī)發(fā)布”。)
中消協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,2011年全國消協(xié)組織共受理汽車投訴16805件,同比增長19.2%,汽車投訴中,涉及質(zhì)量安全問題的占54.7%.今年前三季度全國消協(xié)受理的汽車投訴量達(dá)12304件。關(guān)于汽車質(zhì)量的投訴正在不斷升溫,成為消費(fèi)者投訴的熱點(diǎn)問題。
早在3.15期間,記者采訪到珠海市香洲區(qū)消季會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人,珠海汽車投訴多集中在購買環(huán)節(jié),包括發(fā)票、贈(zèng)品、退訂金等,而關(guān)于汽車質(zhì)量問題的投訴也有。消季會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者:因?yàn)閲覜]有相關(guān)的法律法規(guī),當(dāng)消費(fèi)者出現(xiàn)汽車質(zhì)量問題時(shí),就連相關(guān)政府部門也無法找到判斷事情過錯(cuò)在哪方,而消季會(huì)也就無從調(diào)解,僅能在情理上對(duì)事件雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解。)
8年過去,關(guān)于汽車三包的爭論仍在繼續(xù),但這不能成為政策遲遲未正式公布的理由,政策也需在實(shí)踐中不斷改進(jìn)。
經(jīng)銷商:期待“三包”政策出臺(tái)
“其實(shí)對(duì)于汽車企業(yè)而言,并不像大家想像的那樣抵制汽車三包,實(shí)際上作為經(jīng)銷商,我們更希望汽車三包政策能早些出臺(tái)”,珠海海馬汽車通利華4S店總經(jīng)理胡凱表示,一旦有了非常明確的汽車三包政策出臺(tái),消費(fèi)者在遇到質(zhì)量問題后,我們就能依照法律規(guī)定去辦事,報(bào)備廠家去解決問題,在一線汽車銷售市場,經(jīng)銷商就能更容易的去解決消費(fèi)者的售后問題。)
不過,汽車三包意見稿中,“車輛修理期應(yīng)提供車輛給車主作交通工具”這條對(duì)于一線的4S店而言,無疑是較大的壓力。據(jù)記者了解,目前4S店的公用車一般只有試駕車、救援車兩種,數(shù)量均不多,甚至許多4 S店未配試駕車。而一旦要求為客戶提供代步車,對(duì)于4S店而言無疑是一種負(fù)擔(dān),只是這種負(fù)擔(dān)是由4S店承擔(dān)還是廠家承擔(dān)的問題。
珠海一名車主也是車行的工作人員告訴記者:汽車三包政策也就說說而已,這么多年了,結(jié)果到現(xiàn)在還是一句空話。每一次,關(guān)于汽車三包的新聞總能引起車主的注意,而這一次的“擇機(jī)發(fā)布”會(huì)否再跳票,不得而知。
(來源:互聯(lián)網(wǎng))
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