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重慶，正以前所未有的速度，成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的制造高地

2月24日，長(zhǎng)安福特重慶新工廠正式建成投產(chǎn)，新福克斯是該工廠生產(chǎn)的第一款車型。4月16日，重慶長(zhǎng)安鈴木汽車有限公司乘用車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目(第二工廠)在巴南區(qū)奠基，建成投產(chǎn)后，長(zhǎng)安鈴木產(chǎn)能將達(dá)到50萬(wàn)輛/年。

銷量增速連續(xù)五年領(lǐng)跑　　

因?yàn)橛幸黄�、二汽和上汽，讓長(zhǎng)春、武漢和上海成為中國(guó)汽車工業(yè)的“第一陣營(yíng)”。也因?yàn)橛虚L(zhǎng)安、力帆、小康等“渝派力量”的崛起，重慶在爭(zhēng)做中國(guó)汽車“制造第四城”的PK中，為自己加上了重重的砝碼。　　

近年來(lái)，重慶汽車銷量以每年20%增速飆升，且連續(xù)5年領(lǐng)跑全國(guó)平均增幅。今年一季度，重慶車企(含市外分支機(jī)構(gòu))累積產(chǎn)銷63.7萬(wàn)輛和62萬(wàn)輛，銷量全國(guó)占比13.31%。換言之，中國(guó)每賣8輛汽車，就有1輛是重慶制造。　　

為發(fā)展壯大汽車工業(yè)，重慶市政府明確提出了要把重慶打造成為“中國(guó)的汽車名城”。按照重慶市政府的規(guī)劃，目前，重慶已形成以北部新區(qū)汽車城為中心，渝北、江北等八大汽車工業(yè)園為輔助的“一城多園”產(chǎn)業(yè)格局。2020年，重慶整車生產(chǎn)能力將達(dá)到260萬(wàn)輛，工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到2000億元人民幣，汽車產(chǎn)量將占全國(guó)的15%以上。屆時(shí)，以重慶為中心的西部汽車消費(fèi)市場(chǎng)也將成為我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)�！　�

堪稱潛質(zhì)最優(yōu)汽車基地　　

業(yè)內(nèi)資深人士指出，無(wú)論是看產(chǎn)品譜系、配套資源，還是看企業(yè)自主研發(fā)實(shí)力、所有制形式，重慶都稱得上是國(guó)內(nèi)潛質(zhì)最優(yōu)的汽車基地。過(guò)去20余年的摸索與積累為重慶汽車產(chǎn)業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的研發(fā)、制造優(yōu)勢(shì)，更為未來(lái)的高速發(fā)展埋下了伏筆，近年來(lái)重慶汽車產(chǎn)銷量的直線上升就很能說(shuō)明問(wèn)題。論品牌，重慶有長(zhǎng)安(長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安鈴木)、慶鈴、紅巖、恒通、力帆、迪馬、東風(fēng)小康、五洲龍、北汽銀翔、華晨鑫源等27家整車廠；論車型，有微車、轎車、客車、專用車和輕、重型商用車；論產(chǎn)銷量，增幅速度連年領(lǐng)先全國(guó)；論配套體系規(guī)模，有龐大而成熟的產(chǎn)業(yè)集群???對(duì)雄心勃勃打造汽車名城的重慶來(lái)說(shuō)，這一切似乎已能確保其在“第四城”頭銜角逐中占據(jù)領(lǐng)先位置。

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