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橡膠氣囊，又叫混凝土預(yù)制空心板橡膠充氣芯模，橋梁充氣芯膜，橡膠內(nèi)模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時(shí)也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊是利用橡膠的高分子特性與高強(qiáng)度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內(nèi)模（是由橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而制成的產(chǎn)品，具有很高的抗壓強(qiáng)度，彈性和氣密性），充入壓縮空氣后，氣囊即伸展膨脹達(dá)到其截面設(shè)計(jì)要求，充氣壓力根據(jù)廠家標(biāo)識(shí)而定。其并可以從空腔中抽出膠囊。它使用簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)耐用，不充氣時(shí)柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度來承受混凝土的壓力。能代替原有的木模、竹模、鋼模，可以多次重復(fù)使用，是一種降低成本和加快施工進(jìn)度的砼制品配套產(chǎn)品。

橡膠氣囊（橋梁充氣芯模）的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

芯模產(chǎn)品目前尚無統(tǒng)一的國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因此根據(jù)《橡膠廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》驗(yàn)收指標(biāo)如下：

（1）橋梁氣囊：膠布厚度2+0.5mm，2-0.5mm；外徑公差-2%~+5%；長(zhǎng)度公差±200mm。

（2）橋梁氣囊平整，不允許露布。

（3）橋梁氣囊充氣到使用壓力，經(jīng)8h壓降不大于20%。

（4）雙面硫化膠布扯斷強(qiáng)度（N/25mm）；經(jīng)向大于1000，緯向大于800；膠與布粘結(jié)強(qiáng)度（N/25mm）；大于15.

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