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　國家氣象中心、國家空間天氣檢監(jiān)測預(yù)警中心聯(lián)合發(fā)布的第１８期“天宮一號與神舟九號載人交會對接氣象服務(wù)專題”，預(yù)計６月２７日至２９日的空間天氣狀況為：太陽活動水平低，地磁活動平靜，電離天氣平靜，對測控、星地通信不會產(chǎn)生干擾。預(yù)計神舟九號主著陸場２７日至２８日有小到中雨，并可能伴有雷電，２９日多云間晴。

　　內(nèi)蒙古氣象臺首席預(yù)報員韓經(jīng)緯介紹說，神舟九號飛船返回時的氣象條件正向越來越有利于飛船著陸的天氣條件轉(zhuǎn)化，氣象條件滿足飛船著陸的要求。

　　內(nèi)蒙古氣象局副局長楊志捷說，本次天宮一號與神舟九號飛船交會對接任務(wù)首次在夏季多雷雨活動季節(jié)進(jìn)行，是本次任務(wù)與歷次神舟系列飛船氣象保障方面最大的不同。

　　“６月份是內(nèi)蒙古中部地區(qū)天氣最為復(fù)雜的時間段，經(jīng)常會出現(xiàn)對流天氣，伴有短時強降水、雷雨大風(fēng)、冰雹、雷電等現(xiàn)象。”楊志捷說。

　　據(jù)介紹，內(nèi)蒙古氣象部門圍繞神舟九號飛船回收主要進(jìn)行三方面的工作：在主著陸場進(jìn)行氣象加密觀測，配合有關(guān)部門進(jìn)行氣象預(yù)報會商和氣象預(yù)報服務(wù)保障，把氣象服務(wù)信息傳輸給相關(guān)部門提供決策參考。

　　據(jù)了解，在神舟九號飛船發(fā)射前，內(nèi)蒙古氣象局就已成立應(yīng)急氣象保障領(lǐng)導(dǎo)小組，除了向神舟九號飛船發(fā)射基地提供氣象預(yù)報服務(wù)外，還抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干臨時組建主著陸場氣象保障前方技術(shù)服務(wù)組和后方技術(shù)支持組，全天候監(jiān)視、分析神舟九號飛船主著陸場天氣變化，預(yù)報現(xiàn)場氣溫、風(fēng)向、風(fēng)速等氣象要素。

　　楊志捷說，在各單位的努力下，自動氣象站進(jìn)行了每小時一次、探空站每天兩次、天氣雷達(dá)每天２４小時加密觀測；各類儀器設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，通信網(wǎng)絡(luò)暢通，為神舟九號飛船的發(fā)射、回收提供了有力的氣象服務(wù)保障。

    神舟九號飛船返回地面需經(jīng)歷4個階段

    新華網(wǎng)內(nèi)蒙古四子王旗６月２７日電（記者黎云）北京通信與跟蹤技術(shù)研究所高級工程師、神九任務(wù)主著陸場主任設(shè)計師呂明濤２７日接受記者采訪時表示，神舟九號飛船返回地面，需要經(jīng)歷４個階段。

    制動飛行階段。飛船在太空中運行最后一圈時，地面測控部門向飛船發(fā)出返回指令，飛船隨即調(diào)整姿態(tài)，發(fā)動機點火制動，進(jìn)入返回軌道。<<<詳細(xì)

    中繼衛(wèi)星為神九航天員凱旋提供保障

    新華網(wǎng)北京６月２７日電（田兆運、董英隼）載人航天工程測控通信系統(tǒng)副總指揮、北京空間信息中繼傳輸技術(shù)研究中心主任黃惠明日前在接受記者采訪時說，神舟九號飛船返回搜救過程中，中繼衛(wèi)星系統(tǒng)將作為天基測控通信平臺，在主著陸場直升機編隊和地面指揮控制中心之間建立通信鏈路，確保航天員回家之路更加暢通。

    “中繼衛(wèi)星去年試用性參加神舟八號返回搜救任務(wù)，表現(xiàn)出色�！秉S惠明說，“這次是中繼衛(wèi)星系統(tǒng)正式參加著陸場直升機搜救任務(wù)，衛(wèi)星指向主著陸場的時間將比神八任務(wù)時提前１８分鐘，以便更好支持搜救任務(wù)。

    專家解讀神九著陸場系統(tǒng)設(shè)計與神八不同點

    新華網(wǎng)北京６月２７日電（記者田兆運、王玉山）神九任務(wù)著陸場系統(tǒng)在總體設(shè)計上與神八任務(wù)有何不同？如何實現(xiàn)航天員的快速搜救？隨著著陸場系統(tǒng)的全面啟動，著陸場系統(tǒng)總設(shè)計師吳斌日前在接受記者采訪時，針對這些熱點作了解讀。

    “神八任務(wù)時，因為沒有航天員，海上的搜救力量就沒有布置。”吳斌說，“神九任務(wù)在開始就安排搜救船在既定海域待命，要求具備完成高海況條件下搜救打撈航天員的能力。搜救船提前加裝打撈設(shè)備和醫(yī)療救護(hù)設(shè)備，根據(jù)任務(wù)要求，提前到達(dá)指定任務(wù)海域，確保搜救任務(wù)的完成。”