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　　2016年對于中國新能源汽車來說，注定是不平凡的一年。隨著國家政策補貼變奏、動力電池行業(yè)規(guī)范條件修訂、新能源汽車監(jiān)測平臺搭建等政策收緊，行業(yè)駛?cè)氪罄颂陨车男码A段。一方面，一些市場規(guī)模小、技術(shù)更新慢的企業(yè)正經(jīng)歷著“生死考驗”。另一方面，吹盡狂沙始得金，經(jīng)得起品質(zhì)考驗的企業(yè)必將脫穎而出。

　　200臺搭載沃特瑪動力電池的南京金龍純電動公交車，從南京“青奧會”起運營已達到了28月，以平均運行超過10萬公里零故障、無衰退的穩(wěn)定表現(xiàn)，樹立了新的行業(yè)標桿。品質(zhì)見證實力，南京金龍和沃特瑪交出了完美答卷。

　　青奧會后投入使用的南京金龍純電動公交車

　　世界舞臺嶄露頭角

　　“大型賽事中，客車承載著世界各國運動員、教練員及媒體，良好的服務(wù)及穩(wěn)定性展示，對于品牌乃至國家形象都至品質(zhì)見證實力關(guān)重要。”業(yè)內(nèi)專家曾這樣表示。

　　2014年舉辦的南京青奧會仿佛還在眼前，來自世界上204個國家共3787名青年運動員以及近8.8萬名注冊客戶齊聚這座東方古都，為南京帶來了無限的商機，同也帶來了巨大的客流壓力，同樣對于服務(wù)青奧會的客車品牌，也是鍛造品牌形象、檢驗產(chǎn)品性能、提升產(chǎn)品服務(wù)的絕佳平臺。

　　2014年8月起，200臺搭載沃特瑪磷酸鐵鋰動力電池的南京金龍純電動公交車現(xiàn)身青奧會。這次推出的純電動客車長12米，可容納49名乘客。無噪音、乘坐舒適、續(xù)駛距離長、動力性能強、智能控制是這批車的亮點。無論是運動員、工作人員、志愿者還是觀眾，坐在這種新型電動客車里觀賞南京的都市風光，都是一次難忘的體驗”。南京金龍總裁汪先鋒回憶說。

　　據(jù)介紹，這批南京金龍新能源大巴采用沃特瑪最新鋰電池技術(shù)，充電時間只需要3小時，續(xù)駛里程長達300公里，圓滿完成了青奧會及日后的公共交通任務(wù)，并憑借這項盛會獲得了巨大的品牌溢價及產(chǎn)品好評。隨后，南京金龍的純電動汽車曾先后服務(wù)過青奧會、APEC會議、國家公祭日儀式等國際國內(nèi)重大會議與活動，經(jīng)受住了一次又一次的“國際級”考驗。

　　技術(shù)升級品質(zhì)見證

　　如今，青奧會大幕早已落下，這200臺被分配至江浦公司、六合公司、高新公司的純電動公交車，每日穿梭在南京的大小街道，肩負著市民綠色出行的重任。

　　據(jù)南京金龍總裁汪先鋒介紹，目前，這200臺搭載沃特瑪電池的南京金龍純電動公交車已投入使用兩年多時間，行程平均超過了10萬公里，其中江浦公司684路每天行駛240公里，運營里程超過了20萬公里，電池都卻沒有出現(xiàn)衰退現(xiàn)象。

　　售后人員正在給南京金龍純電動公交進行電池維護

　　汪先鋒表示，純電動車只要保養(yǎng)得當，不僅安全無事故，營運效率也比傳統(tǒng)車更好。這一方面得益于動力電池的質(zhì)量，另一方面得益于日常使用過程中的維護和保養(yǎng)。“電動車的日常維護保養(yǎng)非常重要�？梢赃m時地把電器連接線內(nèi)的松動，電池箱連接處可能存在的灰塵，動力線束的緊固、絕緣問題等問題及時消除，防患于未然�！�

　　此外，南京金龍還與沃特瑪一起聯(lián)手，通過技術(shù)升級進一步滿足應用需求。將原來使用80千瓦交流充電機升級240千瓦的直流充電機，充電效率大幅提升。充電時間由兩個小時縮短到現(xiàn)在的1-1.5小時，一分鐘充4度電，每天可以跑200多公里以上，中午需要時補半個小時可以補到100度電，與同城市的公交相比，在充電效率和充電時間上大幅提升。

　　運行2年多零故障，南京金龍為中國新能源汽車品質(zhì)寫下鮮活注腳，也成為沃特瑪新能源汽車聯(lián)盟協(xié)作創(chuàng)新的又一成功典范。業(yè)內(nèi)人士認為，經(jīng)過2016年的市場分化與洗禮，新能源汽車在動力電池技術(shù)、安全性能提升、運維服務(wù)保障等多種方向上都會有所突破，而以南京金龍、沃特瑪為代表的企業(yè)，立足高起點，注重高質(zhì)量，追求高品質(zhì)，必將真正贏得用戶的信賴，并在未來競爭激烈的市場中搶占先機。