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  • 工業(yè)機(jī)器人何時(shí)能有中國(guó)國(guó)籍
  • 發(fā)表日期:[2010-03-23]

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      在前不久召開(kāi)的第五屆全國(guó)先進(jìn)制造裝備與機(jī)器人技術(shù)高峰論壇上,哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)器人研究所副所長(zhǎng)李瑞峰教授對(duì)我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了探討并提出了建設(shè)性的意見(jiàn)。

        他指出,作為先進(jìn)制造業(yè)中不可替代的重要裝備和手段,工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家制造水平和科技水平的重要標(biāo)志。

        自從20世紀(jì)60年代人類(lèi)制造了第一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人以來(lái),機(jī)器人就顯示出了極強(qiáng)的生命力。經(jīng)過(guò)40年的飛速發(fā)展,在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,機(jī)器人已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)、機(jī)械加工行業(yè)、電子電氣行業(yè)、橡膠及塑料工業(yè)、食品工業(yè)、物流、制造業(yè)等諸多領(lǐng)域中。

        據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,工業(yè)機(jī)器人主要用于汽車(chē)工業(yè)及汽車(chē)零部件工業(yè),占整個(gè)機(jī)器人市場(chǎng)的61%,金屬制品業(yè)占8%、橡膠及塑料工業(yè)和電子電氣行業(yè)分別占7%,食品工業(yè)占2%,其他工業(yè)占15%。

        據(jù)了解,國(guó)際上工業(yè)機(jī)器人技術(shù)日趨成熟,已成為裝備制造業(yè)的一種標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備而得到工業(yè)界的廣泛應(yīng)用。比較著名的工業(yè)機(jī)器人公司有瑞典的ABB、日本的FANUC、Yaskwa、德國(guó)的KU鄄KA、美國(guó)的AdeptTechnology、意大利的COMAU,這些公司已成為其所在地區(qū)的支柱性企業(yè)。
       陣痛:依賴(lài)進(jìn)口

        目前,我國(guó)進(jìn)口的工業(yè)機(jī)器人主要來(lái)自日本,2004年日本對(duì)華出口的機(jī)器人占我國(guó)進(jìn)口的工業(yè)機(jī)器人的一半,其他歐洲品牌機(jī)器人,如ABB、KUKA、COMAU等,占據(jù)市場(chǎng)的另一半。

        2005年,我國(guó)工業(yè)機(jī)器人擁有量達(dá)到7000臺(tái),年銷(xiāo)增長(zhǎng)到28.7億元。近年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng),特別是汽車(chē)業(yè)的高速發(fā)展,每年新增工業(yè)機(jī)器人的臺(tái)數(shù)和總量都在快速增長(zhǎng)。2006年,我國(guó)工業(yè)機(jī)器人新安裝臺(tái)數(shù)達(dá)5770臺(tái)、2007年為6581臺(tái),2008年則達(dá)到7500臺(tái)。截止2008年年末,我國(guó)已有工業(yè)機(jī)器人31400臺(tái)。

        隨著我國(guó)制造業(yè)從勞動(dòng)密集型向現(xiàn)代化方向發(fā)展,機(jī)器人保有量達(dá)到一定的規(guī)模,但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍然有不少差距。

        僅從汽車(chē)工業(yè)每百萬(wàn)名生產(chǎn)工人占有的機(jī)器人數(shù)量來(lái)比較,日本1710臺(tái)、意大利1600臺(tái)、美國(guó)770臺(tái)、英國(guó)610臺(tái)、瑞典630臺(tái),而我國(guó)還不到90臺(tái),中國(guó)仍然是世界上相對(duì)比較落后的國(guó)家。面對(duì)中國(guó)這樣龐大的市場(chǎng),每一個(gè)機(jī)器人供應(yīng)商都有著非常大的用武之地。

     弊端:產(chǎn)業(yè)化不足

        20世紀(jì)90年代末,我國(guó)建立了9個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地和7個(gè)科研基地。產(chǎn)業(yè)化基地的建設(shè),為發(fā)展我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。目前,我國(guó)已經(jīng)能夠生產(chǎn)具有國(guó)際先進(jìn)水平的平面關(guān)節(jié)型裝配機(jī)器人、直角坐標(biāo)機(jī)器人、弧焊機(jī)器人、點(diǎn)焊機(jī)器人、搬運(yùn)碼垛機(jī)器人等一系列產(chǎn)品,不少品種已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了小批量生產(chǎn)。

        盡管機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化已呈星火燎原之勢(shì),但仍舊存在著諸多問(wèn)題。除了眾多歷史原因造成制造業(yè)水平低下的原因外,更多的是對(duì)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識(shí)和定位上存在著不同的觀點(diǎn)。

        首先,我國(guó)基礎(chǔ)零部件制造能力差。雖然我國(guó)在相關(guān)零部件方面有了一定的基礎(chǔ),但是無(wú)論從質(zhì)量、產(chǎn)品系列,還是批量化供給方面都與國(guó)外存在較大的差距。特別是在高性能交流伺服電機(jī)和精密減速器方面的差距尤其明顯,因此造成關(guān)鍵零部件長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口,影響了我國(guó)機(jī)器人的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

        其次,中國(guó)的機(jī)器人還沒(méi)有形成自己的品牌。雖然已經(jīng)擁有一批企業(yè)從事機(jī)器人的開(kāi)發(fā),但是都沒(méi)有形成較大的規(guī)模,缺乏市場(chǎng)的品牌認(rèn)知度,在機(jī)器人市場(chǎng)方面一直面臨國(guó)外機(jī)器人品牌的打壓。國(guó)外機(jī)器人作為成熟的產(chǎn)業(yè)采用整機(jī)降價(jià),吸引國(guó)內(nèi)企業(yè)購(gòu)買(mǎi),而在后續(xù)的維護(hù)備件費(fèi)用很高的策略,逐步占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)。

        再其次,認(rèn)識(shí)不到位,鼓勵(lì)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的政策少。工業(yè)機(jī)器人的制造及應(yīng)用水平,代表了一個(gè)國(guó)家的制造業(yè)水平,應(yīng)從國(guó)家高度認(rèn)識(shí)發(fā)展中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的重要性,這是我國(guó)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的重要手段和途徑。

    據(jù)了解,日本戰(zhàn)后對(duì)機(jī)器人采取的一系列相關(guān)政策,極大地推動(dòng)了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,目前,日本已是世界上工業(yè)機(jī)器人的第一生產(chǎn)大國(guó)。工業(yè)機(jī)器人作為高新技術(shù)產(chǎn)品,應(yīng)該比照新能源中的電動(dòng)汽車(chē),出臺(tái)相應(yīng)的扶植政策。

        李瑞峰說(shuō):“如今,已經(jīng)有一批機(jī)器人企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求,自行研制或與科研院所合作,進(jìn)行機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)?梢灶A(yù)見(jiàn),我國(guó)的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)不久后將會(huì)作為一種在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位的產(chǎn)業(yè)而存在!

        據(jù)悉,奇瑞汽車(chē)已經(jīng)制定了2010年年產(chǎn)100臺(tái)焊接機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)。

        催化劑:政策扶持

        李瑞峰指出,中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化正處于關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn),如果政府的扶持力度再向前推進(jìn)一步,中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將會(huì)越過(guò)目前的“臨界期”,跨上一個(gè)新的臺(tái)階,進(jìn)入快速發(fā)展階段。
    同時(shí),如何適應(yīng)快速變化的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求,如何以高質(zhì)量、低成本和快速反應(yīng)的手段在市場(chǎng)中生存和發(fā)展,已是我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)不容回避的問(wèn)題。

        對(duì)此,李瑞峰提出如下建議,以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向抓住幾個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)品集中突破;通過(guò)國(guó)家行業(yè)專(zhuān)門(mén)立項(xiàng),發(fā)展我國(guó)自己的機(jī)器人產(chǎn)業(yè);以企業(yè)為主體,推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟建設(shè),形成強(qiáng)大的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售隊(duì)伍。

        李瑞峰說(shuō):“我們必須在民族產(chǎn)業(yè)鏈上應(yīng)用自己的機(jī)器人產(chǎn)品,擺脫國(guó)外的壟斷。特別是新一代的工業(yè)機(jī)器人要我們自己的器件來(lái)做,降低成本!彼指出,在未來(lái),為應(yīng)對(duì)國(guó)際挑戰(zhàn),我國(guó)應(yīng)從機(jī)器人本體優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)、新一代智能控制機(jī)器人技術(shù)、關(guān)鍵機(jī)器人單元部件制造技術(shù)、機(jī)器人離線編程和仿真技術(shù)、基于外部傳感器技術(shù)的機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制、工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化制造技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人故障遠(yuǎn)程診斷與修復(fù)技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人與成套裝備協(xié)同作業(yè)技術(shù)、復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)及對(duì)系統(tǒng)性能的影響等方面對(duì)新一代工業(yè)機(jī)器人的技術(shù)進(jìn)行研究。

    (來(lái)源: 中國(guó)工業(yè)報(bào) )
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