關(guān)鍵字：鋼纖維混凝土,鋼纖維混凝土配合比,鋼纖維混凝土澆注料,太原鋼纖維混凝土
dbzz鋼纖維混凝土克服了普通混凝土抗拉強度低、極限延伸率小、脆性等缺點,具有優(yōu)良的抗拉、抗彎、抗剪、阻裂、耐疲勞、高韌性等性能,通過在橋面鋪裝中的應(yīng)用，總結(jié)了鋼纖維混凝土施工方法，技術(shù)要求及有關(guān)注意事項，為鋼纖維混凝土的推廣應(yīng)用提供了經(jīng)驗。
鋼纖維配合比設(shè)計質(zhì)量控制
鋼纖維混凝土是以水泥凈漿、砂漿或混凝土為基體，以金屬纖維增強材料組成的水泥基復(fù)合材料。它是將短而細(xì)的，具有高抗拉強度、高極限延伸率、高抗堿性等良好性能的金屬纖維均勻分散在混凝土基體中形成的一種新型建筑材料。
橋面鋪裝層作為橋梁的非主體結(jié)構(gòu)，通常被設(shè)計和施工所忽視，長期車輛荷載的作用，是造成橋面開裂、損壞的主要原因，從而影響橋梁的使用質(zhì)量，降低使用壽命，在橋面鋪裝層使用鋼纖維混凝土將會有效地解決橋面使用過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題。
一、鋼纖維混凝土配合比設(shè)計的要求
鋼纖維混凝土配合比設(shè)計的目的是將組成材料，即鋼纖維、水泥、水、粗細(xì)集料及外摻劑合理配合，使配制的鋼纖維混凝土能夠最大限度的滿足施工和工程使用要求。
(1)滿足公路橋梁抗壓強度和抗折強度要求，提高橋面的耐久性能；
(2)使配制的鋼纖維混凝土有較好的和易性，方便和滿足施工要求；
(3)充分發(fā)揮鋼纖維混凝土的特點，合理確定鋼纖維及水泥用量，最大限度地降低工程成本。
二、原材料質(zhì)量要求
鋼纖維：表面應(yīng)潔凈無銹無油，無粘結(jié)成團現(xiàn)象，保證鋼纖維與混凝土的粘結(jié)強度，尺寸和抗拉強度符合技術(shù)要求；單根鋼纖維絲的最低抗拉強度800N/㎜2，摻加量不超過70㎏/M3。
水泥：采用32.5級或42.5級普通硅酸鹽水泥。
碎石：應(yīng)采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、表面粗糙，近立方體顆粒的碎石。
細(xì)集料：宜采用天然中粗砂或機制砂。細(xì)集料的潔凈程度，天然砂以小于0.075㎜含量的百分比表示，機制砂以砂當(dāng)量或亞甲藍值表示，其質(zhì)量必須滿足規(guī)范的要求。
水：無污染的自然水或自來水。
外加劑：宜選用優(yōu)質(zhì)減水劑，對抗凍性有明確要求的鋼纖維混凝土宜選用引氣型減水劑。
三、鋼纖維混凝土的施工與養(yǎng)護
（1）清除垃圾，清潔橋面，灑水濕潤，澆灑水泥漿（水泥漿可按重量比水：水泥=1∶1配制）。
（2）檢查橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片擺放位置的正確性及鋼筋網(wǎng)片的搭接情況。
（3）鋼纖維混凝土卸料后應(yīng)用人工攤鋪找平，振搗密實，振平板粗平（不宜使用振動梁拉動找平），振平板每次重疊1/2。
（4）用鋼管提漿滾滾動碾壓數(shù)遍，使用提漿滾滾平提漿，避免鋼纖維外露。
（5）使用3米長鋁合金方尺從鋼模板一側(cè)向外刮平（精平），每次刮平時方尺應(yīng)交叉1/3以上。
（6）鋼纖維初凝后人工拉毛處理，使橋面粗糙。
（7）混凝土完成初期可噴灑養(yǎng)生劑，噴灑均勻，表面無色差，初凝后使用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，保持土工布濕潤。土工布覆蓋養(yǎng)生7天，灑水養(yǎng)生14天。
（8）如果橋面鋪裝鋼纖維混凝土為C60時，因混凝土標(biāo)號較高，水泥凝固快，應(yīng)集中設(shè)備、人員突擊施工，力爭使鋼纖維混凝土從拌和到精平完成的時間控制在4小時以內(nèi)。
四、結(jié)束語
鋼纖維混凝土可以較好地解決普通混凝土難以解決的裂縫、耐久性等問題，對提高橋面的使用質(zhì)量，延長橋面的使用壽命十分有利。在公路舊橋加固改造、橋面修補、橋梁缺陷修復(fù)等方面的應(yīng)用會更加廣泛。 |
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