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混凝土枕木
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據(jù)說(shuō)枕木都是選用高強(qiáng)度和耐用的樟子松木,落葉松木制作的,作為鐵路承載設(shè)備鋪墊材料,枕木既要支撐鋼軌,又要保持鋼軌的位置,還要把鋼軌傳遞來(lái)的巨大壓力再傳遞給道床,必須是堅(jiān)韌而富有彈性.可能正是具備了這樣的性格,枕木才能夠承受千鈞而毫無(wú)怨言,身負(fù)重任仍義無(wú)反顧.
枕木,又叫軌枕和路枕,是鐵路路軌的組成部分之一,與路軌底部直接連接,能夠穩(wěn)定路軌的位置,以防止路軌在列車駛過(guò)時(shí)移位引起危險(xiǎn),也可將列車經(jīng)過(guò)時(shí)所產(chǎn)生的壓力,平均分布在于道渣之上,使列車行駛更穩(wěn)定.昔日的鐵路多數(shù)以木材作為枕木,因而得名,材料一般采用柚木,取其堅(jiān)固耐用,并用天然防蛀物質(zhì),但由于供應(yīng)稀少,現(xiàn)多以壽命10年的軟身柏木代替.
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現(xiàn)在的高速鐵路為了保證軌道的平順性與列車運(yùn)行的安全性，大都采用“無(wú)砟”軌道板，路基不用碎石，鐵軌、軌枕直接鋪在混凝土路上，軌枕本身也是混凝土澆灌而成，說(shuō)是可以降低粉塵、美化環(huán)境。可是每當(dāng)我再看到這樣的軌道時(shí)，總覺得怎么看都不順眼，白晃晃的一片，列車行進(jìn)時(shí)只覺得兩條鐵軌之間有一個(gè)個(gè)空洞在跳躍，沒有那種平靜的感覺，只是感到一種不自然，可能是現(xiàn)在的時(shí)速加快了，需要的就是這種一直在躁動(dòng)的感覺。無(wú)意之中隨眼看去，遠(yuǎn)處的鐵軌下面依舊還是枕木，只是看上去有些銹跡斑斑、青苔點(diǎn)點(diǎn)，似乎很長(zhǎng)時(shí)間沒有列車經(jīng)過(guò)了，但依然是那樣平靜，那樣安然。
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 我不知道會(huì)不會(huì)有一天，這種枕木將淡出我們的視線。但是我還是想成為一根枕木，靜靜的躺在那里，聆聽列車轟隆的聲音，沐浴滿天絢麗的晚霞……
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