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| 千萬不要圖省事而湊合 |
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| 關鍵字：，千萬不要圖省事而湊合 dbzz公路施工中的測量工作要點談一下看法。 一、導線聯(lián)測www.cngeshan.com 公路工程導線測量設計者各有自己的一套測量方法，石家莊土工格柵 諸如導線坐標的采用類型有平面坐標和高斯坐標；高程的獲取方法有水準測量和GPS。有施工準備階段，建設單位組織設計勘察單位、施工單位對路線的導線點、高程控制點進行技術交底。測量人員在清楚設計者的導線坐標類型及高程的獲取方法后，依據(jù)本標段內的導線控制點，山東土工格柵且延伸至相鄰的前后標段內的控制點進行細致的導線聯(lián)測與平差計算，獲取符合規(guī)范與施工要求的一系列導線控制點和高程控制點，為工程施工全面展開提供依據(jù)點。 二、復核征地線 公路施工出現(xiàn)設計與施工現(xiàn)場不符的情況，改線多有發(fā)生，特別是在低等級公路與地形復雜的公路尤其多見，設計者測放的征地線可能是改線之前的，山東土工格柵如若施工單位進場后圖省事、湊合，忽略征地線的復核，那么在以后的施工過程中將不可避免地引起這樣那樣的阻工和增加工程開資事情發(fā)生。施工單位進入工地后，必須首先明確設計者測放的征地線是否是最終征地線，如果不是，那就要按照圖紙上所標的征地線距中樁的水平距離和高程重新放出征地線，千萬不要圖省事而湊合。 www.cngeshan.com |
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