關(guān)鍵字：氫氣壓縮機(jī)配件
dbzz由于摩擦產(chǎn)生的節(jié)流效應(yīng)使流速減緩，漏泄量降低。氣體穿過齒頂間隙進(jìn)入空腔，突然膨脹而產(chǎn)生劇烈的漩渦，這時(shí)氣流的大部分動能轉(zhuǎn)化為熱能，被腔室中的氣流吸收。經(jīng)過各級的重復(fù)節(jié)流過程，使氣體的外漏量非常小，起到了密封作用，密封瓦材料采用ZL109，為使盡可能散熱，盡量采用薄密封齒片，使齒頂角尖銳，并朝向氣體方向。齒間間距5mm，使膨脹腔室足夠大，并采用參差形迷宮結(jié)構(gòu)使密封更加合理。實(shí)施中，以葉輪出口與擴(kuò)壓器出口對中為準(zhǔn)，確定轉(zhuǎn)子在機(jī)殼上的相對位置；再以轉(zhuǎn)子上各密封帶的位置為準(zhǔn)，實(shí)際測量機(jī)殼迷宮瓦槽的位置并繪出圖紙；密封帶與瓦間隙0.350.45mm；根據(jù)轉(zhuǎn)子的級間密封和葉輪口環(huán)密封相對機(jī)殼迷宮的位置，在空間允許的情況下，增加轉(zhuǎn)子各部密封帶的數(shù)量。根據(jù)壓縮機(jī)的不同工況，開發(fā)出多種配方，滿足不同用戶的需要，提高了密封件的使用壽命。為化肥、石油、化工、鋼鐵、制藥、儀表控制、氣體制造及紡織等行業(yè)的壓縮機(jī)密封件提供了好的選擇。www.yasuojipeijian.cn 特別是針對化肥廠用氮?dú)�、氫氣壓縮機(jī)，二氧化碳壓縮機(jī)和煉油廠用富氣。氫氣等壓縮機(jī)開發(fā)的專用配方，解決了長期以來密封件對汽缸缸徑磨損和密封件壽命低的兩大難題，得到了用戶的認(rèn)可與好評。汽輪機(jī)負(fù)荷是一種輸出為恒熱矩的回轉(zhuǎn)式負(fù)荷。在汽輪機(jī)驅(qū)動的往復(fù)式壓縮機(jī)系統(tǒng)中必須具有緩沖轉(zhuǎn)換裝置,包括:a) 具有快速離合作用的套齒式高速離合器,以保證壓縮機(jī)緊急停車后汽輪機(jī)繼續(xù)盤車逐步冷卻,補(bǔ)償汽輪機(jī)和二級減速器之間的軸心熱位移。b) 設(shè)置饒性軸結(jié)構(gòu)的具有減震抗沖擊性能的兩級減速器,轉(zhuǎn)速由3 000 r/ min →333 r/ min。c)具有可消除壓縮機(jī)脈動沖擊負(fù)荷,并兼有軸向補(bǔ)償能力的螺旋彈簧低速連軸器。d) 具有負(fù)荷均勻化能力,補(bǔ)償負(fù)荷波動(力矩交變).氫氣壓縮機(jī)配件主要是向大容量、高壓力、低噪聲、高效率、高可靠性等方向發(fā)展；不斷開發(fā)變工況條件下運(yùn)行的新型氣閥，提高氣閥壽命；在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，應(yīng)用熱力學(xué)、動力學(xué)理論，通過綜合模擬預(yù)測壓縮機(jī)在實(shí)際工況下的性能；強(qiáng)化壓縮機(jī)的機(jī)電一體化，采用計(jì)算機(jī)自動控制，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化節(jié)能運(yùn)行和聯(lián)機(jī)運(yùn)行。www.yasuojipeijian.cn |
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