關(guān)鍵字：福州土工格柵
dbzz 傳統(tǒng)的打板重做路面不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力, 而且群眾意見(jiàn)很大, 福州土工格柵瀝青路面具有平整度好, 噪聲小、揚(yáng)塵少等優(yōu)點(diǎn), 對(duì)舊水泥混凝土路病害進(jìn)行加強(qiáng)補(bǔ)強(qiáng)的常規(guī)做法是直接在舊路面上加鋪一層瀝青混凝土罩面,但在瀝青加鋪層中出現(xiàn)反射裂縫是需要解決的主要問(wèn)題。反射裂縫本身對(duì)罩面層的使用性能影響不大, 但環(huán)境因素( 雨雪、氧化、粉塵)的負(fù)效應(yīng), 常常使得裂縫迅速向四周擴(kuò)展, 縮短罩面層壽命。www.cndggs.com為解決舊水泥混凝土瀝青罩面存在的問(wèn)題, 在道路整治中使用玻纖格柵加固補(bǔ)強(qiáng)的工藝, 并且在車流量較大的路段做300 m的試驗(yàn)路段。結(jié)果表明, 加鋪玻纖格柵瀝青混凝土罩面層5個(gè)月有10%的裂縫, 24個(gè)月有15%的裂縫, 裂縫數(shù)量基本穩(wěn)定, 車轍減少, 充分說(shuō)明玻纖格柵能達(dá)到抑制和減緩裂縫的效果, 具有減薄瀝青層厚度、防治反射裂縫等特點(diǎn)。能夠加強(qiáng)瀝青路面的結(jié)構(gòu)性能, 提高道路的使用壽命。通過(guò)拉伸使得原來(lái)分布散亂的鏈形分子重新定向而呈線性狀態(tài)，河北土工格柵充分提高了格柵的抗拉強(qiáng)度和剛性。將其鋪設(shè)在土壤中，通過(guò)格柵網(wǎng)孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構(gòu)成了一個(gè)高效的應(yīng)力傳遞機(jī)構(gòu)，使局部載荷能迅速有效地?cái)U(kuò)散到大面積的土體中去，從而實(shí)現(xiàn)降低局部破壞應(yīng)力，提高工程使用壽命之目的。防止路基材料流失造成的路基變形、開(kāi)裂；使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費(fèi)用，延長(zhǎng)使用壽命，并降低維修費(fèi)用5. 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上； 6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時(shí)間3—9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%；設(shè)置基礎(chǔ)，福州土工格柵按設(shè)計(jì)的墻面系統(tǒng)進(jìn)行施工，當(dāng)選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時(shí)，一般厚12-15cm支撐在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上。其寬度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm防止地基凍脹影響；平整墻基，按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖、平整。軟土需壓實(shí)或換填，壓實(shí)到要求密度，應(yīng)略超出墻面范圍；筋材鋪設(shè)，筋材主強(qiáng)度方向應(yīng)垂直于墻面，以銷釘固定www.cndggs.com |
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