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| 兩組托輥組形成的凸段改為四五組或更多組 |
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| 關(guān)鍵字：皮帶輸送機(jī) dbzz 這類設(shè)備的懸臂梁根部位置在懸臂下俯時(shí)容易發(fā)生這種現(xiàn)象。皮帶輸送機(jī)此時(shí)也相當(dāng)于皮帶出現(xiàn)了凸段，由于受幾何位置尺寸的限制，很難做到滿意的過渡凸段曲率半徑所要求的尺寸，在皮帶位于懸臂根部處若僅經(jīng)過一兩組托輥組形成凸段時(shí)就會(huì)發(fā)生皮帶卡入托輥組的平輥和斜輥之間。解決的方法是將此處 由原來的一兩組托輥組形成的凸段改為四五組或更多組。凹段啟動(dòng)時(shí)彈起及被風(fēng)吹偏。皮帶運(yùn)輸機(jī)在啟動(dòng)時(shí)如果皮帶上沒有物料，其產(chǎn)值可達(dá)到20億元。成立工礦電傳動(dòng)車輛國檢中心對(duì)于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)礦山設(shè)備安全運(yùn)行，促進(jìn)礦業(yè)運(yùn)輸設(shè)備的升級(jí)換代，推進(jìn)節(jié)能減排都有積極作用。湘潭皮帶輸送機(jī)及周邊地區(qū)現(xiàn)有工礦電傳動(dòng)車輛及配套產(chǎn)品生產(chǎn)廠家31家，年產(chǎn)量4500余臺(tái)，總產(chǎn)值39億元。www.shengyangkeji.com檢查金屬外殼內(nèi)壁絕緣和絕緣底板是否完整無缺；檢查金屬外殼有無變形和損傷。架線式電機(jī)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，維護(hù)方便，機(jī)車的運(yùn)輸能力大，速度高，用電效率高，運(yùn)輸費(fèi)用低，應(yīng)用最廣。缺點(diǎn)：須有整流和架線設(shè)施，不夠靈活；架線對(duì)巷道尺寸和行人的安全有一定的影響；集電弓與架線之間容易產(chǎn)生火花，不允許在瓦斯嚴(yán)重的礦山使用；初期建設(shè)時(shí)投資較大，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來，采用架線電機(jī)車的總成本要比蓄電池電機(jī)車低得多。因此，電機(jī)車如果礦井條件允許，礦井的主要運(yùn)輸應(yīng)采用架線電機(jī)車。主要是硫酸，目前我市工礦電傳動(dòng)車輛的生產(chǎn)均采用了大量精密、先進(jìn)、自動(dòng)化程度較高的設(shè)備，資產(chǎn)近10億元，皮帶輸送機(jī)在凹段區(qū)間處皮帶就會(huì)彈起，遇到大風(fēng)天氣時(shí)還會(huì)將皮帶吹偏。www.shengyangkeji.com |
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