亚洲国产91综合在线观看_日本一区二区不卡久久入口_国产va自拍东京热 尤物_一区二区三区免费视频网站

您在使用過(guò)程,發(fā)現(xiàn)BUG通過(guò)在線問(wèn)題提交由開(kāi)發(fā)人員確定后,本站將會(huì)給予一個(gè)月廣告展示機(jī)會(huì)!
 位置:首頁(yè) -> 產(chǎn)品 -> 工程機(jī)械 -> 其它工程機(jī)械  
燃油系統(tǒng)有以下維護(hù)要點(diǎn)
| 詳細(xì)信息  
關(guān)鍵字:解放J6
dbzz

小型車在超越行駛中的集裝箱車時(shí),歐曼gtl 要特別注意大型貨車行駛中產(chǎn)生的側(cè)向風(fēng)對(duì)自己車的影響。噴油泵、噴油 不能隨意亂拆亂調(diào)(尤其油泵鉛封部位),以免造成不良隱患,引起機(jī)械事故的發(fā)生,維護(hù)時(shí)必須由專業(yè)人員在專門設(shè)備上進(jìn)行;噴油泵、噴油 和高壓油管拆卸時(shí),一定要把外表面清洗干凈;零件拆卸后立即套上干凈的塑料袋,避免灰塵和臟物侵入;拆卸噴油泵上的高壓油管時(shí),要用兩個(gè)開(kāi)口扳手,一個(gè)卡住油泵接頭,一個(gè)卸高壓油管,若用一個(gè)扳手拆卸,容易使高壓油管松動(dòng)。單缸與雙缸的優(yōu)缺點(diǎn):?jiǎn)胃字表數(shù)挠透自靸r(jià)高,油缸行程大,一般為多節(jié)缸,舉升機(jī)構(gòu)制造工藝比較簡(jiǎn)單;解放J6單缸復(fù)合式舉升機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜,裝配工藝要求較高,但油缸行程小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)較低。如果電瓶?jī)鲎×,就不能使用電瓶啟?dòng)搭火線了。在連接之前,兩臺(tái)車的引擎、音響、空調(diào)均需要關(guān)掉。當(dāng)沙塵暴風(fēng)力較大時(shí),注意風(fēng)向、風(fēng)力給行車帶來(lái)的影響。風(fēng)向和汽車同向時(shí),由于風(fēng)力的作用,汽車制動(dòng)距離會(huì)相對(duì)增長(zhǎng),制動(dòng)非安全區(qū)增大;風(fēng)向和汽車反向時(shí),風(fēng)力起阻礙作用,會(huì)使車速降低,對(duì)超車、會(huì)車帶來(lái)影響;風(fēng)橫向作用于車輛時(shí),可引起轉(zhuǎn)向半徑增大或離心力增大,容易使車輛側(cè)滑或側(cè)翻。因此,駕駛員必須隨時(shí)注意因行車方向改變而使風(fēng)力對(duì)車輛產(chǎn)生的不同影響,解放J6隨時(shí)采取相應(yīng)的預(yù)防措施。如果車輛在行駛中發(fā)生剎車失靈,應(yīng)該根據(jù)路況和車速控制好方向,脫開(kāi)高速擋,同時(shí)迅速轟一腳空油,將高速擋換入低速擋。www.05377681148.com 一般解放J6燃油系統(tǒng)有以下維護(hù)要點(diǎn)。定期清洗過(guò)濾器、放水和更換粗細(xì)濾芯,有利于延長(zhǎng)噴油泵、噴油 的使用壽命。噴油泵的維護(hù):定期松開(kāi)其底部放油螺 塞,排除污油;維護(hù)中應(yīng)檢查油底殼內(nèi)有無(wú)泄漏的柴油,必要時(shí)排除噴油泵滲漏故障。解放J6飛輪常見(jiàn)損傷及磨損的部位一是飛輪齒圈磨損。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),飛輪齒圈上的齒輪受到啟動(dòng)電機(jī)齒輪的頻繁撞擊 和滑移干摩擦,且齒輪嚙合處常夾雜著塵粒,使齒圈齒輪產(chǎn)生磨損或裂損剝落。由于飛輪始 終單向旋轉(zhuǎn),故其齒圈齒輪的磨損通常發(fā)生在與旋轉(zhuǎn)方向相反的一面。二是飛輪工作面的磨損。工作中由于離合器在分離和結(jié)合的瞬間,與飛輪平面存在轉(zhuǎn)速 差,從而產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)摩擦,使飛輪平面產(chǎn)生磨損,此為正常磨損。檢查解放J6殼體有無(wú)裂紋。如有裂紋,一般應(yīng)予以換新件。檢查轉(zhuǎn)向器殼體與側(cè)蓋的結(jié)合面的平面度時(shí),可將結(jié)合面放在專用平板上,用塞尺分多點(diǎn)測(cè)量結(jié)合面與平板的縫隙。飛輪平面的異常磨損較 常發(fā)生,其原因是由于駕駛操作不當(dāng),或離合器無(wú)自由行程,或離合器壓盤壓力不足,使離 合器與飛輪經(jīng)常處于半離合狀態(tài),從而加劇了飛輪平面磨損。當(dāng)離合器摩擦片磨損到極限后, 露出的鉚釘頭將其表面刮出溝槽,嚴(yán)重?fù)p傷飛輪平面。三是飛輪平面還會(huì)因高速摩擦所產(chǎn)生的高溫而局部燒灼結(jié)硬,使摩擦結(jié)合能力下降。四是飛輪螺栓孔損傷。由于飛輪承受的扭矩較大,并且在傳遞扭矩時(shí)伴隨沖擊載荷易將飛輪螺孔損傷變形。轉(zhuǎn)向機(jī)箱殼是基礎(chǔ)零件,一般是用可鍛鑄鐵鑄造的,解放J6轉(zhuǎn)向機(jī)箱殼的主要損傷有轉(zhuǎn)向臂軸與殼體的磨損、軸承座孔磨損和殼體裂紋。轉(zhuǎn)向臂軸與襯套配合問(wèn)隙應(yīng)為0.03O.07mm且轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,搖動(dòng)時(shí)無(wú)松曠感覺(jué)。www.05377681148.com

 

網(wǎng)站首頁(yè) - 關(guān)于我們 - 使用協(xié)議 - 免責(zé)條款 - 版權(quán)隱私 - 網(wǎng)站地圖 - 友情鏈接 - 廣告服務(wù) - 會(huì)員服務(wù) - 免費(fèi)注冊(cè) - 聯(lián)系方式
問(wèn)題請(qǐng)通過(guò)在線提問(wèn)反饋 | 在線客戶QQ:105452034 | 收費(fèi)會(huì)員及廣告咨詢電話13332201705 技術(shù)支持:遼寧衡駿節(jié)能科技有限公司
Copyright 2007- dbzz.net All Rights Reserved 東北制造網(wǎng)(東北地區(qū)唯一制造業(yè)網(wǎng)上平臺(tái)) 版權(quán)所有 遼ICP備2021008091號(hào) 遼公網(wǎng)安備21021702000105
為獲得最佳瀏覽效果,建議使用IE7以上,或Firefox7以上瀏覽器
經(jīng)營(yíng)性網(wǎng)站
備案信息
百?gòu)?qiáng)網(wǎng)站
誠(chéng)信聯(lián)盟
網(wǎng)絡(luò)110
報(bào)警服務(wù)
不良信息
舉報(bào)中心