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| 世界標(biāo)準(zhǔn)到底是怎樣打造出來的呢 |
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| 關(guān)鍵字：歐曼gtl dbzz那“世界標(biāo)準(zhǔn)”到底是怎樣打造出來的呢？據(jù)福田汽車工程研究院的資深工程師介紹，在GTL設(shè)計之初，歐曼便選擇了歐洲標(biāo)準(zhǔn)作為GTL的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合歐洲著名設(shè)計公司ECS、薩克斯等知名公司，打造了全球一流的研發(fā)團隊，前后歷時4年，累計投入研發(fā)費用達17億元，從研發(fā)到設(shè)計的每一個環(huán)節(jié)都秉承歐洲卡車標(biāo)準(zhǔn)；為保證零部件的質(zhì)量，歐曼GTL同樣打造了全球化的供應(yīng)體系，關(guān)鍵零部件與世界重卡品牌共享；為在制造環(huán)節(jié)達到世界先進水平，歐曼特意為GTL打造了一座擁有4項世界級和的8項中國唯一制造設(shè)備、管理體系嚴謹、工藝流程國際領(lǐng)先的、中國第一座實現(xiàn)世界標(biāo)準(zhǔn)制造水準(zhǔn)的重卡全球樣板工廠——歐曼全球數(shù)字化樣板工廠；在質(zhì)量保證方面，歐曼引入歐洲的質(zhì)檢體系，建立了擁有36道檢驗關(guān)的質(zhì)檢體系，嚴把各個環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)。值得一提的是，圍繞GTL這款中國首款世界標(biāo)準(zhǔn)重卡的下線，歐曼秉承創(chuàng)新理念，在年初發(fā)布了世界重卡先進服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)——“5T”服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過8個月的貫徹和落實，在服務(wù)領(lǐng)域為歐曼的上市做好了充分準(zhǔn)備，奠定了堅實的基礎(chǔ)。據(jù)了解，在該服務(wù)體系的保障下，歐曼GTL的用戶將享受到從購車到用車各個環(huán)節(jié)的產(chǎn)品生命全周期服務(wù)。由此可見，有“世界標(biāo)準(zhǔn)重卡”之稱的歐曼GTL正是在這樣全價值鏈全面升級、與世界標(biāo)準(zhǔn)同步的全價值鏈平臺中誕生。解放J6 世界標(biāo)準(zhǔn)，品質(zhì)卓越。GTL經(jīng)過全價值鏈的鍛造，在品質(zhì)、安全、舒適、節(jié)能和智能等5個方面的指標(biāo)都有卓越的表現(xiàn)。www.05377681148.com 歐洲設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，80萬公里無大修在重卡用戶最為關(guān)注的品質(zhì)可靠性方面，歐曼GTL實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。由于采用世界先進生產(chǎn)設(shè)備及制造工藝，歐曼GTL車身面差、階差、色差、縫隙等制造精細度指標(biāo)完全達到歐洲標(biāo)準(zhǔn)，主要結(jié)構(gòu)件經(jīng)CAE分析強化，并經(jīng)臺架疲勞試驗驗證，大幅提高了車輛可靠性；輕微故障間隔里程達到歐洲標(biāo)準(zhǔn)，耐久性按歐洲B10重卡壽命設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，達到80萬公里無大修，嚴格的開發(fā)流程與充分的實物驗證，保證了GTL的卓越品質(zhì)。轉(zhuǎn)向助力油泵是汽車液壓助力轉(zhuǎn)向的動力泵，也可以說是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的心臟，對于大型載重汽車來說，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)尤為重要。濾芯堵塞，油管線由于橡膠不耐油腐蝕而堵塞；用酒精清洗濾芯，更換管線、液壓油；管線連接部位有泄漏，歐曼gtl空氣進入；檢查、緊固各連接部位，防止空氣進入；泵零件磨損，間隙過大，因而泄漏大，泵出油無壓力；檢修助力油泵，更換磨損嚴重的部件；油不符合規(guī)定，粘度過大，葉片滑動阻力大；更換合乎規(guī)定的液壓油；儲油罐內(nèi)油面過低。將轉(zhuǎn)子總成放在適當(dāng)?shù)哪局茐|塊上，使墊塊的表面形狀恰恰能與轉(zhuǎn)子底座9吻合，擰松轉(zhuǎn)子上部的碗形螺母3，轉(zhuǎn)子外殼即會跟隨碗形螺母3脫離轉(zhuǎn)子底座9。拆卸時勿使轉(zhuǎn)子外殼產(chǎn)生變形。歐曼gtl 汽車發(fā)動機工作的時候通常溫度都很高，所以附著上去的東西會在一瞬間蒸發(fā)后凝固，因此，水、泥、灰塵及各種油漬互相混合，會形成各種各樣的污垢。首先，去除發(fā)動機室的污垢可以先用濕布擦擦看，如果這樣就能把發(fā)動機室清潔得很干凈，那么就不要用水清洗。如果濕布不能清潔污垢，不妨試用普通的洗潔劑擦拭。www.05377681148.com |
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