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| 利菲爾特3-5噸固廢裂解處理設(shè)備 |
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| 關(guān)鍵字：裂解設(shè)備,煉油設(shè)備 dbzz利菲爾特3-5噸固廢裂解處理設(shè)備，廢輪胎、橡膠、塑料等熱裂解煉油設(shè)備。單次處理量3-5噸、10-15噸處理量等。本項(xiàng)目所采用的熱解炭化裝置，適用于多種原料，包括并不局限于:廢輪胎、廢塑料、鋁塑、油泥、油膝渣、亞克力等。根據(jù)物料狀態(tài)可以選擇是否進(jìn)行預(yù)處理，包括切割破碎、壓縮打捆、烘干、熱熔、乳化等方式。預(yù)處理的目的是盡可能降低物料的含水量、含雜質(zhì)量，以及壓縮物料密度減少進(jìn)入熱解爐后所占用的空間，為保障危專業(yè)危固廢熱裂解設(shè)備過程中高產(chǎn)高效穩(wěn)定生產(chǎn)做準(zhǔn)備。 物料經(jīng)過預(yù)處理后，通過進(jìn)料機(jī)輸送進(jìn)入熱解爐。不同物料可以選用不同進(jìn)料裝置，包括螺旋進(jìn)料機(jī)、液壓進(jìn)料機(jī)、輸送帶進(jìn)料機(jī)，特殊物料也可選用人工上料。進(jìn)料工段約2~3?小時(shí)，物料密度不同實(shí)際裝載量不同，需要具體分析。 熱解爐內(nèi)是一個(gè)持續(xù)升溫的環(huán)境，處理常規(guī)材料的情況下，爐體內(nèi)部在4小時(shí)內(nèi)升溫至200~300°℃C，此時(shí)熱解氣開始處于穩(wěn)定生成狀態(tài);接下來的5~8小時(shí)內(nèi)溫度緩慢爬升，當(dāng)溫度到達(dá)420C時(shí)(不同物料處理溫度要求不同，需要具體分析)，可認(rèn)為物料熱解處理已經(jīng)基本完成。熱解過程中產(chǎn)生大量熱解油氣，其成分主要包含重油(液態(tài))、輕油（氣態(tài))、熱解氣和少量水蒸氣等。油氣經(jīng)過出氣口管道流入分氣包，在分氣包內(nèi)，重質(zhì)成分凝聚后形成重油（有時(shí)也稱為渣油，這部分油的比例根據(jù)物料不同而有區(qū)別。以常見物料廢輪胎為例，約占總物料質(zhì)量的2%。);重油下沉至渣油罐，通過油泵儲存在儲油罐內(nèi)。輕質(zhì)油氣成分經(jīng)氣包進(jìn)入冷卻系統(tǒng)（可以根據(jù)物料情況以及客戶需求選用不同冷卻系統(tǒng)，常見冷卻系統(tǒng)為:一體式箱式冷卻系統(tǒng)、列管冷凝系統(tǒng)、盤管冷卻系統(tǒng)、水浸式冷卻系統(tǒng)、水夾套式冷凝器等)。油氣通過冷凝系統(tǒng)降溫后，Z終會(huì)分解為輕油和少量水的混合液體以及熱解氣。液體流入油水分離器（也叫做燃料油暫存罐)，分離出的輕質(zhì)油分經(jīng)油泵進(jìn)入油罐儲存，少量含油廢水經(jīng)霧化后噴入熱解爐燃燒室作為燃料使用;熱解氣經(jīng)管道輸送至熱解爐燃燒室作為燃料使用。經(jīng)過8-10小時(shí)的熱解反應(yīng)，除燃料油、熱解氣外，熱解爐內(nèi)還會(huì)生成炭黑和鋼絲(輪胎特有)。爐體停止加熱后，項(xiàng)目采用空氣冷卻的方式，通過風(fēng)機(jī)抽風(fēng)不斷帶走爐體外壁熱量，冷卻工段持續(xù)時(shí)間約2小時(shí)。待爐體冷卻至適宜溫度后，操作人員打開密閉出渣機(jī)操作出渣。每臺設(shè)備的炭黑(鋼絲）出渣時(shí)間約為3小時(shí)。整個(gè)熱解處理流程的總時(shí)間約為24小時(shí)。 如果是處理鋼絲胎，出渣出鋼絲則分為兩種情況:一、整胎或套胎含主鋼絲進(jìn)料處理時(shí)，常溫或者高溫先出炭黑;然后打開主爐大門出鋼絲。由于熱解過程中爐體不停轉(zhuǎn)動(dòng)，因此鋼絲會(huì)纏繞在一起，方便鋼絲整體拖出。鋼絲出料后可以直接或者壓縮打捆后銷售。 |
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