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手動阻車器組成：兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置

那么它的工作原理是什么呢？

單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,阻車桿置在兩個固定支座之間,連接在兩個固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部,阻車桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態(tài)下,其上端翹起,腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間,其上端通過拉線與腳踏板連接。

阻車器任務(wù)是將運動中的礦車停止在某一要求的固定地點,和推車機、搖臺、安全門等設(shè)備相互配合,使操車作業(yè)達到機械化和自動化的目的。

阻車器按線路設(shè)置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位,后阻車器則用于阻止列車。

溫馨提示：購買時您只要確定好是主輪還是主軸,鋼軌型號,軌距,其它的就交給我們吧,我們會為您選擇適合您的阻車器！

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