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工作原理:

是將摩托車的電能轉(zhuǎn)化成熱能，首先將遠(yuǎn)紅外電熱材料纏繞在刻有線槽的耐高溫圓形骨架上，然后將手把線穿入骨架引線柱孔，與電熱絲緊緊鉚合，并經(jīng)焊接而成，以減少接觸電阻。同時(shí)用粘膠將電熱絲及手把線牢牢固定，以避免手把線被外力拉出，最后將固定手把線及電熱絲的骨架放入注塑機(jī)內(nèi)注塑一層耐高溫且美觀的外膠套，使它成為整體，使手把線接頭牢牢地固定在手把內(nèi)部。由于采用專利技術(shù)ZI200320114747.7，使手把線、電熱絲、骨架及外膠套熱合為一個(gè)整體，中間的空隙被完全填充、使之更加牢固，有效防止有害氣體及水分進(jìn)入手把內(nèi)部造成損害，同時(shí)由于沒有空氣間隙，熱阻更加降低，傳熱效率更高。由于采用一次性整體注塑封裝工藝，產(chǎn)品更加牢固結(jié)實(shí)、延長了它的壽命。經(jīng)過幾年的持續(xù)改進(jìn)，產(chǎn)品性能和質(zhì)量已相當(dāng)穩(wěn)定。另外還采取以下專利技術(shù)大幅提升產(chǎn)品性能：

　　一、為提高傳熱效率和節(jié)省電能，電熱絲采用密集繞制工藝，使發(fā)熱面增大，同時(shí)減少外膠套厚度，使熱能迅速向手把表面擴(kuò)散，另外使用專利技術(shù)在手把與金屬方向管之間增加隔熱層，防止熱能被金屬管大量吸收，從而使發(fā)熱更快、耗電更低、溫度更高。

　　二、為防外膠套因厚度設(shè)計(jì)太薄而導(dǎo)致高溫老化或破裂，采用幾十種昂貴的耐高溫化工材料，經(jīng)特殊工藝配置而成，不僅抗拉強(qiáng)度大大提高，而且能夠在零下30度
-零上80度之間的惡劣環(huán)境下使用，克服普通電熱手把采用PVC材料容易老化和破裂等致命缺陷。

　　三、為防轉(zhuǎn)動(dòng)油門引起手把線折斷，采用專利技術(shù)采用特殊電纜，內(nèi)含84股柔軟細(xì)銅絲構(gòu)成，電纜膠皮采用橡膠材料制成，即使在寒冷氣候條件下仍保持柔軟性，能抗反復(fù)彎曲。

　　四、為便于調(diào)溫，設(shè)立調(diào)節(jié)器。普通三檔型調(diào)節(jié)器具有高低二擋溫度調(diào)節(jié)，中間檔為關(guān)。向上是高溫，向下是低溫。

　　五、為方便不同季節(jié)、不同地區(qū)對(duì)溫度的不同需求，采用專利技術(shù)的豪華型無級(jí)調(diào)溫手把可以根據(jù)需要，手把溫度可連續(xù)多檔調(diào)節(jié)，可以在20度-65度之間隨意調(diào)節(jié)，并且無級(jí)調(diào)節(jié)控制器因采用領(lǐng)先的“開關(guān)電源”技術(shù)，調(diào)節(jié)器耗電僅0.3瓦，更加省電。（07年推出）

　　六、為便于安裝，將溫度調(diào)節(jié)器與左手把巧妙地組裝在一起，從而省去在摩托車上鉆孔安裝調(diào)節(jié)器的煩惱。

　　七、為解決左手把安裝困難，采用專利技術(shù)，左手把上特別設(shè)計(jì)鎖緊裝置，用六角改刀旋緊手把上的螺釘就可將手把牢牢固定在方向把上，反之可以輕松取下手把。注意，擰螺絲不可太用力。

　　八、一般的電熱手把由于采用高、低兩組發(fā)熱絲，不論高溫或者低溫，只有一組發(fā)熱，另一組不發(fā)熱，造成手把局部溫度過熱，容易損壞手把。我公司電熱手把采用獨(dú)特單組絲均勻繞制，保證了手把溫度均勻柔和。