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1884年,英國(guó)人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個(gè)動(dòng)力裝置,制成了一輛三輪車,采用煤油發(fā)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。1885年,德國(guó)的“汽車之父”特利布·戴姆勒制成用單缸風(fēng)式汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)的三輪摩托車。同年8月29他獲得了這一發(fā)明專利。因此,戴姆勒被世界公認(rèn)為是摩托車的發(fā)明者。
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戴姆勒的第一輛摩托車是用四沖程內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,氣缸工作窖為264立方厘米,在每分鐘700轉(zhuǎn)時(shí),功率可達(dá)0.5馬力,時(shí)速可達(dá)12千米。車為木質(zhì)結(jié)構(gòu),后輪為皮帶傳動(dòng),兩側(cè)有輔助支撐輪。鑒于戴姆勒的這一不可替代的歷史地位,德國(guó)工程師協(xié)會(huì)尤登堡分會(huì)在他去世后,于堪的休塔特廣場(chǎng)建立了他的紀(jì)念碑,因?yàn)樗褪窃谶@個(gè)廣場(chǎng)駕駛他的第一輛摩托車的。
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