關鍵字：河南土工格柵
dbzz 增強路基，可有效地分配擴散載荷，河南土工格柵提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長使用壽命；可承受更大的交變載荷； 3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂； 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費用，延長使用壽命，并降低維修費用； www.tugonggs.com結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上； 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時間3—9倍，可減少結構層厚度達36%；既能防止反射裂縫，浸漬瀝青后又能形成一個理想的防滲層，具有良好的防水和保溫作用，可阻止路面雨水的下滲，不致造成基層軟化；還可使舊路面、土工布與新罩面粘結成一個整體，山西土工格柵增強新舊路面的粘結性。 玻纖土工格柵作用介紹： 玻纖格柵是選用優(yōu)質(zhì)增強型無堿玻纖紗，利用國外先進經(jīng)編機織成基材，采用經(jīng)編定向結構，充分利用織物中紗線強力，改善其力學性能，使其具有良好的抗拉強度，抗撕裂強度和耐蠕變性能，并經(jīng)過優(yōu)質(zhì)改性瀝 青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡狀材料。其因循相似相容原理，重點突出其與瀝青混合料的復合性能，并充分保護玻纖基材，極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面增強，抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生，結束了瀝青路面難以增強的難題合理分層澆筑每層混凝土的厚度不超過振動棒長的25倍;在振動上一層時, 應插入下一層混凝土內(nèi)約5 cm,以消除2層之間的接縫; 同時在振搗上層混凝土時,要在下層混凝土初凝之前進行。河南土工格柵混凝土分層厚度除根據(jù)振動器的棒長和振動力的大小以外, 尚需考慮混凝土供應量的大小、澆筑速度及配筋情況, 在大體積混凝土工程中, 一般可定為400mm 左右, 數(shù)量較少的混凝土工程中可取250~ 350 mm。www.tugonggs.com
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