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雙燃料發(fā)動機(jī)：通過柴油來引燃天然氣或沼氣的內(nèi)燃機(jī)。 在煤層氣發(fā)電利用中使用雙燃料發(fā)電機(jī)組，以柴油來引燃超低濃度的煤層氣（甲烷含量低于6%），，實(shí)現(xiàn)超低濃度瓦斯的利用。

賓士雙燃料發(fā)電機(jī)組的顯著優(yōu)點(diǎn)：

機(jī)組功率基本不降。

排放等級高；

長時間運(yùn)行穩(wěn)定安全；

運(yùn)行成本低，經(jīng)濟(jì)效益高；

天然氣無積碳；

無顆粒產(chǎn)生；

減少對缸套、活塞環(huán)的磨損；

保養(yǎng)維護(hù)簡單；

完善的控制和監(jiān)控系統(tǒng)，并可通過RS232/485接入原有的監(jiān)控系統(tǒng)；

適應(yīng)不穩(wěn)定的燃?xì)夤��?yīng)，可自動在柴油模式/雙燃料模式之間切換；

賓士雙燃料控制系統(tǒng)在全球有3000多臺運(yùn)行機(jī)組案例（卡特、康明斯、帕金斯、顏巴赫、道依茨、瓦克夏）。