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從事鐵路機(jī)車(chē)配件制造的企業(yè)主要包括在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期就從事鐵路配件制造的鐵路業(yè)企業(yè)和實(shí)行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)后發(fā)展起來(lái)的民營(yíng)企業(yè)和三資企業(yè).鐵路機(jī)車(chē)配件制造企業(yè)的分布主要以傳統(tǒng)的鐵路21家配件廠為主,基本上以各鐵路局所在地為中心向外輻射.
　　在每年的鐵道部車(chē)火車(chē)配件輛采購(gòu)中,除了新增里程帶來(lái)新增的車(chē)輛需求之外,還包含了很大一部分車(chē)輛更新?lián)Q代的需求.在鐵路提速和重載的大背景下,為了實(shí)現(xiàn)200甚至300公里時(shí)速或者75噸以上重載的目標(biāo),必須要裝備滿(mǎn)足高速重載需要、安全可靠并且高質(zhì)量的鐵路配件,這將直接加快對(duì)技術(shù)含量較高的車(chē)輛配件需求,新一代的產(chǎn)品和技術(shù)會(huì)有非常大的發(fā)展空間.自2005年啟動(dòng)了鐵路跨越式發(fā)展計(jì)劃以來(lái),中國(guó)的鐵路建設(shè)投資出現(xiàn)了大幅度的增長(zhǎng),2006年鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資和用于購(gòu)置機(jī)車(chē)車(chē)輛的投資比5年前出現(xiàn)翻倍增長(zhǎng),到2007年,全年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資達(dá)到了2520.7億元.未來(lái)幾年我國(guó)將展開(kāi)長(zhǎng)期大規(guī)模的鐵路建設(shè)投資,鐵路投資高增長(zhǎng)的主要標(biāo)志就是客運(yùn)專(zhuān)機(jī)車(chē)車(chē)輛配件線(xiàn)的大規(guī)模建設(shè),伴隨的必然是鐵路運(yùn)輸設(shè)備業(yè)的景氣繁榮.

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