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原因分析：
利空出盡政策影響小
華泰聯(lián)合證券分析師王軼銘認(rèn)為，此次鐵路運(yùn)行圖調(diào)整及減少開(kāi)行22對(duì)京滬高鐵列車，對(duì)高鐵略有影響，對(duì)外圍設(shè)備影響較大。
但是，由于前期的下跌已充分反映政策可能帶來(lái)的負(fù)面影響，因此該政策對(duì)鐵路基建的長(zhǎng)期影響較小。
平安證券分析師儲(chǔ)海表示，高鐵降速將使得高鐵對(duì)航空的影響范圍和影響時(shí)間全面縮小。儲(chǔ)海認(rèn)為，在高鐵沖擊減小、油價(jià)下跌、市場(chǎng)需求保持良好、運(yùn)力供給低速增長(zhǎng)下，航空業(yè)未來(lái)3至5年將是黃金發(fā)展期。
海通證券分析師錢(qián)列飛認(rèn)為，降速調(diào)整有可能使部分客流分流至公路客運(yùn)，對(duì)沿線高速公路公司有正面影響。
但由于京滬高鐵沿線還有航空、既有鐵路等出行方式，因此影響并不顯著。
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