佳維思科技的劉總經(jīng)過(guò)近10年鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的研發(fā)與工程經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的使用環(huán)境，分析了以往鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)存在的不足。佳維思科技采用最核心的技術(shù)（信號(hào)跟蹤），開(kāi)發(fā)出了佳維思第四代鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，解決了鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用中的難題。

   佳維思第四代鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)與其他產(chǎn)品的根本區(qū)別在于利用了最先進(jìn)的信號(hào)跟蹤技術(shù)，多天線技術(shù)，自動(dòng)跟蹤標(biāo)簽切換天線技術(shù)，從而使第四代鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能夠滿足鐵路高速運(yùn)行的要求（最高速度可以達(dá)到360公里/小時(shí)）。

    佳維思科技生產(chǎn)的JRF33系列鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)不僅適應(yīng)國(guó)鐵的高速行車(chē)，而且徹底解決了廠礦企業(yè)及編組站、區(qū)段站常見(jiàn)的低速、停車(chē)、倒車(chē)等過(guò)車(chē)現(xiàn)象。

      系統(tǒng)適用于廠礦企業(yè)及鐵路專用線貨車(chē)車(chē)輛的現(xiàn)車(chē)管理、貨車(chē)追蹤、行車(chē)調(diào)度、微機(jī)連鎖、調(diào)度監(jiān)控等，也適用于軌道衡、超偏載、貨車(chē)安全預(yù)警防范系統(tǒng) ( 鐵道部 5T 工程 ): 紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng) (THDS); 貨車(chē)運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng) (TFDS); 貨車(chē)滾動(dòng)軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng) (TADS); 貨車(chē)運(yùn)行狀態(tài)地面安全檢測(cè)系統(tǒng) (TPDS); 車(chē)輛輪對(duì)故障、尺寸動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng) (TWDS) 等。

1 技術(shù)指標(biāo)

1.        符合《鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別設(shè)備技術(shù)條件》;

2.        能夠讀取鐵路上所有類型的標(biāo)簽（機(jī)車(chē)標(biāo)簽，車(chē)輛標(biāo)簽，客車(chē)標(biāo)簽）；

3.        關(guān)鍵器件采用軍品；

4.        工作頻率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz；

5． 輸出功率：0.5-1.6W；

6．發(fā)射信號(hào)類型：?jiǎn)屋d波；

7．輸出天線數(shù)量：?jiǎn)翁炀�；

8．頻率容限：≤5×10-6；

9．發(fā)射帶寬：5KHz；

10．雜散發(fā)射：*

11．適應(yīng)車(chē)速：360km/h以下；

12．準(zhǔn)確率：>99.9999％;

13．讀車(chē)號(hào)觸發(fā)：TTL電平觸發(fā)，命令觸發(fā)；

14．指示燈：4個(gè)指示燈分別指示（電源指示、工作正常指示、發(fā)射載波指示、讀到車(chē)號(hào)指示）；

15．通訊接口：RS232,RS485；

16．RS232通訊速率：9600 bps、14400 bps、19200 bps、28800 bps、38400 bps、57600 bps（出廠設(shè)置）、115200 bps；

17．RS485通訊速率：固定9600bps；

18．通訊協(xié)議：發(fā)送0X11接收車(chē)號(hào)，發(fā)0X16確定車(chē)號(hào)；

19．提供演示軟件、API函數(shù)等；可以根據(jù)用戶要求定制；

20．輸入電壓：AC110-250V/50Hz;

21．額定功率: 20W;

21．環(huán)境溫度：-25℃ - +70℃；

22．環(huán)境濕度：≤95%；

23．外形尺寸：2U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱；