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  • 【鋼材】基建投資發(fā)力為鋼市注入,2012
  • 上海 發(fā)布日期:[2012-04-24]
  • dbzz.net【東北制造網(wǎng)冶金】目前中國鋼材市場持續(xù)低迷面臨的主要障礙是需求遲遲得不到有效釋放,同時鋼廠不知為何故逆市大幅增產(chǎn),造成國內(nèi)鋼市產(chǎn)能有向全面過剩倒向的趨勢。但這種情況在未來的一段時間或許會有一定的好轉(zhuǎn),中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)分析人員介紹,自2月底以來,高速公路網(wǎng)、機場和軌道交通等基建項目的審批集中完成,表明我國在二季度開始為促使國內(nèi)經(jīng)濟止跌回穩(wěn)而加大了投資力度,隨之而來的鋼鐵需求量有望得到一波較為集中的釋放,利好鋼價后期看漲。
        在此之前,國內(nèi)鋼市剛剛經(jīng)歷了一波為時40天左右的上漲行情,在伴隨鋼價不斷拉漲的同時,下游需求的實際釋放并未有表現(xiàn)出太大的欲望;最終在4月中旬因終端市場不買賬而再次陷入震蕩回調(diào)階段,緊跟而來的卻是鋼廠大幅提高粗鋼產(chǎn)量,4月上旬全國粗鋼日均產(chǎn)量更是達到203萬噸,逼近歷史最高位的210萬噸大關;整個鋼鐵行業(yè)再次迎來全面過剩現(xiàn)象,鋼市去庫存化能力再次承壓。
        此前中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)分析人士曾經(jīng)大膽猜測,鋼廠意外猛增產(chǎn)量,或許跟即將到來的需求高峰有關,但基本不能確定是投資基建拉動,較大的理由還是放在了保障房項目上;如今我們回過頭來再看,是乎2月底以來,全國基建投資項目審批明顯加快就已經(jīng)透露出這股信息;如此,對于長期低迷的鋼材市場而言,鋼價將獲得額外的利好支撐;但是下游需求能否就此釋放,我們并不抱有太大的希望,顯然我國的鋼材消耗大戶還是集中在房地產(chǎn)行業(yè);所以我們表明觀點,后期可能存在的基建投資提速,刺激意義將遠大于實際需求的帶動。
        近期鋼價進入弱勢回調(diào)行情已經(jīng)持續(xù)整整一周,市場普遍反應出貨比較困難;下游終端,甚至包括房地產(chǎn)工地拿貨量均十分有限,按需采購,嚴格控制成本的意圖十分明顯。另外筆者通過網(wǎng)絡調(diào)查得知,目前高速公路、鐵路在建工程基本恢復,但是作為用鋼大戶的房地產(chǎn)行業(yè)大部分依然呈現(xiàn)出“工地蕭條”的景象;據(jù)了解,缺乏資金仍然是包括保障房工程在內(nèi)的房地產(chǎn)項目進度緩慢的主要原因。
        而其他方面諸如汽車行業(yè),盡管前三個月汽車銷量友鏈一個較好的回升,但相比而言還是處于低位,整個行業(yè)依然處在去庫存化階段,廠商的生產(chǎn)積極性相對較低;另外,家電行業(yè)目前最大的工作重心在于準備五一促銷,成品庫存依然占壓了企業(yè)大量資金,繼續(xù)生產(chǎn)有些縛手縛腳;整體對鋼材等原料的需求不會有太大的增量變化。
        目前從鋼廠來說,再次釋放利空消息,上周六,包括沙鋼、萍鋼、中天鋼鐵在內(nèi)的華東主要建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)紛紛平盤推出4月下旬建材價格政策,說明鋼廠對后期鋼市運行趨勢抱有謹慎態(tài)度,且此前寶鋼的主要鋼廠對5月份鋼價政策采取的也是平盤;鋼廠在產(chǎn)能慣性拉高,前期助漲鋼價上揚后,卻再次反其道而行,分析認為意在爭取更多的代理訂單。
        而另外一方面,在鋼廠產(chǎn)能不斷拉高的同時,原材料方面卻持續(xù)震蕩趨弱,特別是國內(nèi)礦和鋼坯價格,鋼廠的高產(chǎn)并未給其帶去信心,主要省市價格均呈現(xiàn)10~30元不等回落;市場成交情況也并不理想;鋼廠對原料的采購意愿并不強烈,估計和鋼廠在加大對廠內(nèi)原材料的去庫存化操作有關;對此,或許在5月中旬左右,原料價格才有望迎來反彈。
        對于后期鋼價的走向,中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)分析團隊討論認為,五一小長假結(jié)束之前,鋼價整體應當繼續(xù)震蕩回調(diào),此回調(diào)應當是對3月份鋼價無量拉漲的一種修正,下跌空間也將十分有限,鋼價在回落的途中等待下游需求的進場;最后在5月中旬左右可能迎來鋼材去庫存化的加速期,從而拉動鋼價上揚!疚/中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)】
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