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  • 二季度中國冷熱軋板材需求形勢分,2012
  • 呼和浩特 發(fā)布日期：[2012-04-13]
  • dbzz.net【東北制造網(wǎng)冶金】近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了3月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，一季度我國乘用車銷量罕見地出現(xiàn)同比負增長。今年3月，我國共銷售乘用車1400萬輛，同比增長9.54%。但整個一季度共銷售乘用車3778萬輛，罕見地同比下降7.25%。一季度我國乘用車銷量出現(xiàn)同比負增長，業(yè)內(nèi)人士均表示擔(dān)憂。

        據(jù)了解，過去十年，我國汽車產(chǎn)量一直都在以穩(wěn)步快速的增長速度發(fā)展。2009、2010年，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量的增幅接近50%和40%，而相比這兩年多的巨幅增長，2011年的近2%增幅基本可以看作是零增長。去年下半年以來遭遇歐美債務(wù)危機以及國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境調(diào)整，國內(nèi)房地產(chǎn)、汽車、家電等行業(yè)都遇冷，同時也體現(xiàn)去年鋼市下游終端需求持續(xù)低迷，鋼市行情也一直處于低迷狀態(tài)。

        2012年一季度汽車乘用車銷量罕見負增長，業(yè)內(nèi)人士分析稱，從政策層面看，目前沒有看到更多利好的政策，反而是一些對汽車消費不利的政策，比如說北京的限購，把巨大的汽車市場約束住了。另外就是高油價，用車成本增加，也會影響部分消費者購車的決心。

        眾所周知，汽車行業(yè)是薄板消費的一個主要渠道，汽車的外板、內(nèi)板、部分內(nèi)飾件等都是用冷軋板、鍍鋅板，薄板為汽車生產(chǎn)的主要原料，約占板帶材總量的60%~70%，一輛轎車需用冷鍍量為0.45~0.55噸。按照2月份的汽車生產(chǎn)量來推算，2月份，汽車生產(chǎn)帶動薄板需求88萬噸，因此，汽車鋼這一塊是薄板行業(yè)不容忽視的消化力量。

        據(jù)中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：國內(nèi)重點城市5.5mm熱軋板卷市場價格為4393元，均價基本與昨日持平；1.0mm冷板的平均價格為5210元，持平；20mm中板平均價格4423元，均價較昨日微漲4元；1.0mm鍍鋅板平均價格5121元，漲7元；唐山瑞豐產(chǎn)的2.5*(145-162)帶鋼4020元，跌10元。雖然進入四月份以來，鋼價一直處于拉漲狀態(tài)，加上鋼廠支撐以及原材料成本的助推，國內(nèi)板材市場一直處于小幅上揚的態(tài)勢。不過由于板材下游終端需求未見起色，鋼價拉漲無力已現(xiàn)趨穩(wěn)回落態(tài)勢。一季度乘用車銷量現(xiàn)負增長或許也正好得以求證。

        同時對于二季度板材市場行情來看，汽車用鋼這一塊的需求或許又要減緩，市場對板材市場的樂觀預(yù)期或減校據(jù)悉，一季度我國汽車進口是29.4萬輛，同比增加24.9%，這和國內(nèi)汽車市場總體疲軟的時間剛好吻合，進口量的增長加大了國內(nèi)市場供銷以及生產(chǎn)壓力。

        不過對于汽車行業(yè)，第一季度以后，廠家將會加大促銷力度，這也將帶動購車需求的上漲；同時，企業(yè)和政府機關(guān)的年度購車計劃已經(jīng)下達，公用商務(wù)車銷售將進入年內(nèi)第一個小高峰。另外據(jù)中汽協(xié)對國內(nèi)主要生產(chǎn)、銷售企業(yè)2012年市場的預(yù)測與判斷，2012年中國全年汽車銷量為2000萬輛，增長率達8%左右，今年汽車行業(yè)整體還是能夠逐步恢復(fù)增長的態(tài)勢。這些對長期處于低迷的板材市場來說也算是一大利好信號，板材需求或迎新契機。

        不過根據(jù)一季度銷量現(xiàn)負增長，二季度伊始板材終端需求仍將面臨挑戰(zhàn)，或許隨著天氣轉(zhuǎn)暖，消費者前來4S店選購以及試乘試駕更為方便，二季度汽車產(chǎn)銷量或重新回升，那么就不排除汽車用鋼板需求仍有放量釋放的可能。
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