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  • 鋼鐵業(yè)的“繁榮”忽悠了誰?,2012
  • 上海 發(fā)布日期:[2012-06-19]
  • dbzz.net【東北制造網冶金】

        大煉鋼鐵,使得中國成為了全球的“鋼鐵生產車間”。不過,這個全球“車間”的行業(yè)利潤和熱鬧卻極不對等。

        在市場激烈競爭的情況下,高水平重復建設的后果不可想像。雖然從表面上看,鋼鐵產能過剩問題十分嚴重,但是各地“產能過!甭曇魠s較少,而要求“開足馬力、一舉扭虧”的動作卻很多。由于一些地方項目通過“化整為零”的方式,避開了國家發(fā)改委的項目核準,導致地方鋼鐵項目的大肆上馬。

        在利潤驅使下,一些鋼鐵企業(yè)和地方政府迷失了方向,企業(yè)投資的無法自抑,地方政府的一揚再揚,國家政策的先揚后抑,使得鋼鐵產業(yè)再現中國式傳統產業(yè)的經典老路:先是利益的驅使一哄而上,然后是無序混亂的行業(yè)格局,最后鋼鐵企業(yè)品嘗惡性競爭的市場惡果。

        關鍵是,鋼鐵業(yè)承接了西方發(fā)達國家向中國轉移的一些高污染、高耗能產業(yè),中國以高昂的環(huán)境代價和能源代價,大量出口鋼鐵等“兩高一資”產品,支持了西方國家的經濟發(fā)展,滿足了西方國家的高質量生活,反而沒有落得好,常常換來一些西方國家政客對中國能耗和排放的指責,甚至對中國出口鋼鐵的“雙反”(反傾銷、反補貼)調查。

        況且,當西方國家只生產少量的鋼鐵,而主要從中國進口鋼鐵時,他們總是“挑肥揀瘦”,動不動就對中國鋼鐵企業(yè)揮舞“雙反”大捧。當他們在為自己謀求財富時,而中國的鋼鐵產業(yè)卻在透支現在以及今后幾代人的資源。

        我們在為鋼鐵業(yè)戴上“鋼鐵產量冠軍”帽子而歡呼時,似乎沒有人感到我們再一次忽悠了自己。因為中國企業(yè)生產的鋼鐵大多數附加值不高,而西方國家通過再加工后,其價格是當初的幾倍甚至是十幾倍。

        事實上,中國鋼鐵業(yè)的“虛假繁榮”是一種表象。隨著國際鋼鐵市場需求的進一步減少,許多國家對中國鋼鐵出口的打壓,原來流向國際市場的鋼鐵要轉為投放國內市場,整個行業(yè)產能過剩的局面將更加嚴峻,可以說,虛假繁榮將把中國鋼鐵業(yè)帶入更加難以自拔的泥潭。
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