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  • 鋼企頻曝虧損 2012年國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)
  • 上海 發(fā)布日期：[2012-02-08]
  • dbzz.net昨日看新聞?wù)f全國(guó)42地現(xiàn)極端低溫，部分地區(qū)低溫更是跌破史值。在全球日益變暖的情況下，今年顯得格外的冷，有人說(shuō)今年的冬天會(huì)顯得格外的長(zhǎng)。昨看一組最新數(shù)據(jù)同樣讓人為之一冷。數(shù)據(jù)顯示2011年77家大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)875億元，比2010年減少42億元，同比下降4.51%。虧損企業(yè)擴(kuò)大到8家，共計(jì)虧損32.8億元，虧損面達(dá)10.4%。鋼鐵行業(yè)作為最大的國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，在頻頻面臨虧損的情況下，今年的鋼市何去何從？

        從去年三季度以來(lái)，國(guó)內(nèi)眾鋼企頻頻曬出虧損業(yè)績(jī)表，且有眾多鋼貿(mào)商因經(jīng)營(yíng)不下去而逃離鋼鐵行業(yè)或趁機(jī)轉(zhuǎn)行。據(jù)了解，鋼鐵行業(yè)盈利能力包括幾個(gè)方面，利潤(rùn)總額，還有利潤(rùn)率，利潤(rùn)率更多的和成本、市場(chǎng)需求有很大關(guān)系。目前這種局面，一方面企業(yè)成本提高了，包括原材料和財(cái)務(wù)成本等；另一方面鋼市行情不景氣，市場(chǎng)需求減弱，產(chǎn)品賣(mài)不起價(jià)，所以鋼鐵企業(yè)普遍效益不佳。另外今年開(kāi)春以來(lái)頻頻爆出企業(yè)用工荒，著實(shí)讓人堪憂，

        看今年的鋼市，春節(jié)期間146.7萬(wàn)噸的庫(kù)存增量創(chuàng)下2008年以來(lái)國(guó)內(nèi)鋼材庫(kù)存增量最低記錄。這也預(yù)示著業(yè)內(nèi)人士并不看好今年。而且不斷攀升的融資成本，讓中小制造企業(yè)叫苦不迭。不少企業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)人稱，當(dāng)前的貸款成本已經(jīng)超過(guò)了中小制造業(yè)承受能力，利息擠占了不少的利潤(rùn)。盡管數(shù)據(jù)顯示一月份PMI數(shù)據(jù)回暖，但分類指數(shù)出口訂單指數(shù)由48.3降至46.9，從業(yè)人員指數(shù)由48.7降至47.1，仍顯示中國(guó)經(jīng)濟(jì)中部分行業(yè)的狀況仍然堪憂，

        從去年鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)下滑，銷售利潤(rùn)率逐步降低的窘?jīng)r，我們意識(shí)到因鋼企受到成本和需求的“兩頭擠壓”，上游原燃料價(jià)格堅(jiān)挺、成本居高不下；下游房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、家電、汽車(chē)等行業(yè)需求不旺，鋼材價(jià)格上不去。

        據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：去年全年進(jìn)口礦價(jià)格漲幅超過(guò)25%，國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格上漲19%；而與此同時(shí)，鋼價(jià)全年平均僅僅上漲9%左右。而今年鐵礦石的價(jià)格盡管相對(duì)去年有所回落，但相對(duì)來(lái)講仍處于高位，截止到目前，進(jìn)口鐵礦石平均到岸價(jià)格為140.26美元/噸。最近國(guó)外有報(bào)告稱，鐵礦石的價(jià)格或因中國(guó)需求旺盛而維持高位，并預(yù)測(cè)2012年鐵礦石平均價(jià)格仍將達(dá)到130-140美元/噸。這對(duì)今年的國(guó)內(nèi)鋼企來(lái)來(lái)講無(wú)疑形成較大的壓力。成本上漲超過(guò)了鋼價(jià)上漲幅度，讓鋼企盈利難度進(jìn)一步增加。

        而鋼市下游產(chǎn)業(yè)同樣不容樂(lè)觀，汽車(chē)方面：2011年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷為1841.89萬(wàn)輛和1850.51萬(wàn)輛，分別增長(zhǎng)0.84%和2.45%，比上年回落31.6和29.92個(gè)百分點(diǎn)，增速為13年來(lái)新低。船舶工業(yè)方面：2011年全國(guó)造船完工量7665萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)16.9%；新承接船舶訂單量3622萬(wàn)載重噸，同比下降51.9%；截至年底的手持船舶訂單量14991萬(wàn)載重噸，同比減少23.5%。新接訂單同比減半，這給船舶制造業(yè)的未來(lái)發(fā)展蒙上了陰影，全行業(yè)的在手訂單已經(jīng)萎縮了兩成，因缺少訂單而陷入開(kāi)工不足的企業(yè)會(huì)越來(lái)越多。

        同時(shí)房地產(chǎn)行業(yè)在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)仍將處于嚴(yán)格的調(diào)控期，投資繼續(xù)受到壓制，保障房預(yù)期在經(jīng)歷過(guò)去年的實(shí)踐后大幅降低，另外鋼材出口也將因全球性需求降低而有較大幅度下滑。總的來(lái)說(shuō)，今年的下游用鋼需求增速呈放慢趨勢(shì)。

        綜上，在已經(jīng)開(kāi)始的2012年，整個(gè)鋼鐵行業(yè)將面臨高成本、高庫(kù)存、低需求、低售價(jià)的重壓，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)微利或虧損的風(fēng)險(xiǎn)將進(jìn)一步加大，2012年鋼市或仍處寒冬期�！疚�/中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)】
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