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  • 成本激增與煤價(jià)下滑打擊澳洲礦商,2012
  • 上海 發(fā)布日期：[2012-06-12]
  • dbzz.net【東北制造網(wǎng)冶金】

        煤炭?jī)r(jià)格下跌和成本激增，已經(jīng)迫使澳洲生產(chǎn)商削減產(chǎn)量和工人數(shù)量，打擊了礦商、鐵路和港口運(yùn)營(yíng)商，甚至可能威脅到超過(guò)300億美元的新礦業(yè)項(xiàng)目投資。

        以必和必拓、力拓和Xstrata為首的澳洲礦商，一直受到同業(yè)的羨慕，因?yàn)樗麄兣c最大煤炭消費(fèi)國(guó)中國(guó)較近的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，今年這個(gè)優(yōu)勢(shì)也已經(jīng)逐漸削弱。

        煤炭生產(chǎn)商受到三重打擊，其中包括工資、設(shè)備和能源成本上漲和新增稅種，美國(guó)煤炭出口增長(zhǎng)，以及中國(guó)對(duì)電煤和冶金煤的需求減少等因素。

        根據(jù)global COAL的指數(shù)，澳洲港口Newcastle的電煤價(jià)格今年已經(jīng)大跌20%，至每噸92美元的近兩年低點(diǎn)。對(duì)于部分礦商，這樣的價(jià)格已經(jīng)接近經(jīng)營(yíng)成本。

        “過(guò)去幾年需求過(guò)于旺盛，煤礦卡車(chē)司機(jī)的年薪都達(dá)到14萬(wàn)美元。這聽(tīng)起來(lái)像是一個(gè)笑話(huà)�，F(xiàn)在這也是因果相循的結(jié)果，”一家礦商的營(yíng)銷(xiāo)高管表示。由于未獲準(zhǔn)接受媒體采訪(fǎng)，他要求匿名。

        新煤礦在競(jìng)爭(zhēng)和成本激增的壓力之下顯得尤為脆弱。相比之下，礦商預(yù)計(jì)仍會(huì)投入大量資金，擴(kuò)大在澳洲的鐵礦石業(yè)務(wù)，因?yàn)楸M管鐵礦石價(jià)格已經(jīng)從去年的高點(diǎn)回落，他們?nèi)匀猾@得豐厚的利潤(rùn)。

        分析師稱(chēng)，最可能遭擱置的煤炭項(xiàng)目是位于昆士蘭州尚未開(kāi)發(fā)的Galilee盆地的項(xiàng)目，印度的GVK和其同業(yè)Adani Enterprises位居該地區(qū)最大的參與者之列，而力拓在新南威爾士州的一個(gè)項(xiàng)目也可能推遲開(kāi)發(fā)。

        噸數(shù)下降

        不只是澳洲生產(chǎn)商備感壓力，印尼礦商也深受價(jià)格下跌之苦。不過(guò)澳洲業(yè)者還得面臨勞工成本飆升，以及將在7月生效的碳稅、礦業(yè)稅。

        達(dá)令普灣(Dalrymple Bay)主要煤港和紐卡斯?fàn)柕某隹诮y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，出現(xiàn)銷(xiāo)售下滑跡象。達(dá)令普灣煤港主要出口的是焦煤，紐卡斯?fàn)杽t是電煤。

        在截至2012年6月結(jié)束的年度，達(dá)令普灣出口總噸數(shù)料將下滑9%至5，000萬(wàn)噸。盡管上年同期出口已因2010年12月和2011年11月洪災(zāi)而減少。

        港口營(yíng)運(yùn)經(jīng)理Greg Smith說(shuō)，出口下滑的因素，在于亞洲鋼鐵制造商對(duì)焦煤需求下滑，以及面臨美國(guó)粉煤噴吹(PCI)煤炭及品級(jí)較低的冶金用煤出口競(jìng)爭(zhēng)。

        由于頁(yè)巖氣供應(yīng)增加，導(dǎo)致燃?xì)鈨r(jià)格降至10年低位，美國(guó)電廠紛紛從燃煤改為天然氣發(fā)電，美國(guó)煤炭出口因而跳升。

        由于今年以來(lái)運(yùn)費(fèi)大降，由美國(guó)出口是有利可圖的。

        紐卡斯?fàn)柗矫�，煤炭碼頭營(yíng)運(yùn)商Port Waratah Services過(guò)去六個(gè)月的船貨裝運(yùn)幾乎是逐月下跌，去年12月折合年率約有1。10億噸，但5月降至僅有9，180萬(wàn)噸。

        使用PortWaratah的煤商Glouceste Coal在3月季度報(bào)告警告稱(chēng)，由于需求疲軟，該公司不得不把船貨整并出貨，以降低運(yùn)費(fèi)成本。

        “由于傳統(tǒng)市場(chǎng)需求持續(xù)疲軟，有很大一部分的煤炭經(jīng)由交易商賣(mài)入中國(guó)現(xiàn)貨市場(chǎng)�！盙loucester說(shuō)。

        項(xiàng)目面臨風(fēng)險(xiǎn)

        由于前景黯淡，力拓和必和必拓等大型企業(yè)在支出計(jì)劃上已變得保守，力拓警告道，澳洲是其全球業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)成本最高的地方。

        “我們發(fā)現(xiàn)，在某些情況下，目前建設(shè)一個(gè)項(xiàng)目所花成本是10年前的10倍多，”力拓執(zhí)行長(zhǎng)艾博年一個(gè)月前在布里斯班向股東表示。

        力拓將在今年稍晚決定，是否在新南威爾士州建造MountPleasant熱能煤礦。分析師預(yù)計(jì)，這個(gè)價(jià)值20億美元的項(xiàng)目將被推遲。此項(xiàng)目原定于2014年投產(chǎn)。

        鑒于大型礦商變得謹(jǐn)慎，銀行業(yè)者也不愿為較小型企業(yè)提供融資。其中被認(rèn)為最有風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目位于加利里盆地(Galilee Basin)，該盆地的年產(chǎn)量或逾2億噸。

        可能開(kāi)展的三個(gè)規(guī)模最大的項(xiàng)目是，企業(yè)集團(tuán)GVK旗下100億美元的Alpha煤炭項(xiàng)目和Kevin's Corner項(xiàng)目，Adani Enterprise的110億美元Carmichael煤炭和鐵路項(xiàng)目，以及澳洲礦業(yè)巨擘Clive Palmer的80億美元China First項(xiàng)目。

        “在此環(huán)境下，很難從銀行融資，”獨(dú)立資源分析師Gavin Wendt稱(chēng)，“過(guò)去可能給你提供資金的印度和中國(guó)，現(xiàn)在也稍微捂緊錢(qián)袋。”

        瑞信分析師估計(jì)，如果煤炭?jī)r(jià)格保持在當(dāng)前水平，那麼Alpha煤炭項(xiàng)目可能舉步維艱。在加利里盆地項(xiàng)目中，該項(xiàng)目在獲得政府許可方面進(jìn)展最快。

        “我們認(rèn)為，由于熱能煤現(xiàn)貨價(jià)格現(xiàn)約為每噸92美元，而我們每噸75美元的現(xiàn)金成本偏低5-10美元/噸，因此該項(xiàng)目可能在經(jīng)濟(jì)上不可行，”該行本周發(fā)表報(bào)告稱(chēng)。

        目前尚無(wú)法聯(lián)系到GVK的當(dāng)?shù)刂鞴躊aul Mulder就此觀點(diǎn)置評(píng)。該公司計(jì)劃為此項(xiàng)目尋找合作夥伴，并在今年稍晚做出最終投資決定。
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