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  • 鋼鐵PMI回升意味五月需求回暖加,2012
  • 大連 發(fā)布日期：[2012-05-04]
  • dbzz.net【東北制造網(wǎng)冶金】
        五一節(jié)后開市兩天了，然而市場(chǎng)行情并沒有預(yù)期中的美好，開市兩天以來(lái)，市場(chǎng)都顯得比較低迷，建材和板材都穩(wěn)中開始走跌，市場(chǎng)在缺乏需求的支撐下走的如此蒼白無(wú)力，而近期出現(xiàn)的三個(gè)版本的PMI指數(shù)仍舊是引人關(guān)注的重點(diǎn).
        四月份官方公布PMI指數(shù)53.3%以及匯豐公布PMI指數(shù)49.3%，雖然一個(gè)在榮枯線以上一個(gè)仍居以下，但好在兩批數(shù)據(jù)均方向指向回升，而近日公布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)回升至55.7％，也讓商家在悲觀的市場(chǎng)中獲得一絲欣慰，目前的鋼市亟待需求的有效釋放。但是在四月中下旬以來(lái)，鋼市一直處于下跌通道，市場(chǎng)需求并未如數(shù)據(jù)所言那般有所回暖，那么初進(jìn)五月，鋼鐵PMI指數(shù)顯示需求回暖，商家心態(tài)有所提振，讓商家在面對(duì)五月份的到來(lái)仍保持希望。
        數(shù)據(jù)顯示，4月份鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)較3月份回升13.8個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到60.3％。與此同時(shí)，和生產(chǎn)活動(dòng)相關(guān)的采購(gòu)活動(dòng)也出現(xiàn)明顯回升。從此項(xiàng)數(shù)據(jù)變化情況來(lái)看，隨著后期市場(chǎng)需求的逐步回升，鋼廠生產(chǎn)活動(dòng)將越顯活躍，那么在四月份粗鋼日產(chǎn)已然超200萬(wàn)噸的高產(chǎn)量下，產(chǎn)能的繼續(xù)釋放仍將是阻礙后期鋼價(jià)的上行的重要因素。
        而從需求面來(lái)看，下游需求是否真的回暖，官方PMI指數(shù)分項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，與3月相比，新訂單指數(shù)為54.5％，回落0.6個(gè)百分點(diǎn)，落后生產(chǎn)指數(shù)2.7個(gè)百分點(diǎn)，反映出需求增長(zhǎng)不夠充分。而從鋼鐵行業(yè)PMI分項(xiàng)指數(shù)看，新訂單指數(shù)繼上月大幅回升后4月又升6.5個(gè)百分點(diǎn)達(dá)到59.2%，顯示出之前持續(xù)低迷的鋼市明顯回暖。
        日前，住建部再次表明對(duì)未來(lái)房地產(chǎn)調(diào)控仍將堅(jiān)持控制投資性需求，控制房?jī)r(jià)上漲不動(dòng)遙且最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，4月全國(guó)300個(gè)城市住宅類用地成交量環(huán)比增加，但同比仍下跌近5成，交易市場(chǎng)未現(xiàn)明顯回暖跡象。4月土地市場(chǎng)供需雙降，300城市成交樓面均價(jià)環(huán)比下跌3%；二季度樓市表現(xiàn)依舊不太樂觀。而鐵路建設(shè)雖然說(shuō)目前已經(jīng)發(fā)面積復(fù)工，但是近期公布鐵道部一季度負(fù)債69.79億，總負(fù)債額略升，鐵路建設(shè)依舊面臨嚴(yán)重的資金問題，鐵路建設(shè)能否順利建設(shè)完工還有待觀察。
        目前值得期待的下游需求是，2020年前投入將達(dá)4萬(wàn)億，那么水利水電建設(shè)“不差錢”將確保各地區(qū)正常開工建設(shè)，同時(shí)國(guó)內(nèi)各地區(qū)多條公路建設(shè)項(xiàng)目獲批，隨著進(jìn)入五月份，開工建設(shè)率提高，或?qū)⒈ＷC一部分螺紋鋼等用鋼需求。
        不過資金面的緊縮在五月份仍將有所表現(xiàn)，據(jù)悉，5月公開市場(chǎng)到期規(guī)模為2360億元，僅占4月到期規(guī)模的60%。而近期人們一直期待的降準(zhǔn)還未落地，目前市場(chǎng)上降準(zhǔn)的聲音越來(lái)越近，預(yù)計(jì)五月份必將實(shí)現(xiàn)一次降準(zhǔn)。若降準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)，五月份的資金面將面向?qū)捤�，或促進(jìn)鋼市成交活躍。
        今年第一季度鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了第一次全行業(yè)虧損，一季度鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)-10.34億元，由鋼鐵生產(chǎn)主業(yè)虧損變?yōu)樾袠I(yè)虧損，虧損面達(dá)33%，虧損企業(yè)虧損額達(dá)90.98億元。鋼鐵行業(yè)在一季度巨額的虧損下，讓廠家對(duì)原材料的采購(gòu)、鋼貿(mào)商對(duì)鋼材的購(gòu)進(jìn)囤貨等一切市場(chǎng)交易都變得比較謹(jǐn)慎。下游需求若依舊表現(xiàn)不足，那么市場(chǎng)去庫(kù)存化速度仍將減速。
        四月PMI指數(shù)的回升，是否映射五月份需求的回暖加速，在一定程度上來(lái)講還存在很多不確定因素，產(chǎn)能釋放先于需求釋放矛盾依舊存在；國(guó)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依舊不容樂觀，歐元區(qū)失業(yè)率創(chuàng)新高或?qū)?guó)內(nèi)出口企業(yè)造成打擊等，五月份需求是否如預(yù)期釋放還有待觀察。【文/榮麗中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)】
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